[实用新型]一种压缩机的轴与转子的装配结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，特别是关于一种压缩机的轴与转子的装配结构。 

背景技术

制冷压缩机中，转子与轴的装配通常通过过盈热装实现。过盈热装主要利用材料的热胀冷缩性能。将受热膨胀的转子套在轴上，当转子复原后，产生对轴的箍紧力，确保转子与轴紧密连接。热装方式需要对转子加热，装配过程中转子的形变较大，容易产生质量问题，特别是一些小型机械，使用热装方式往往由于其过大的形变而造成突出的质量问题。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型为解决上述技术问题，提供一种压缩机的轴与转子的装配结构，通过在轴上开槽的物理结构上的改进，增强装配后轴与转子的箍紧力，实现轴与转子的可靠装配。 

本实用新型的目的通过以下技术方案实现： 

一种压缩机的轴与转子的装配结构，包括转子和轴，所述转子套接在轴上，还包括设置在所述轴的端部的轴向上的第一开槽和第二开槽，所述轴的轴心设有螺纹孔，所述第一开槽与第二开槽与螺纹孔贯通，所述轴心设有螺栓。

所述轴的侧壁设有切边，所述转子内壁设有匹配的平面。 

所述轴设有双切边，所述转子内壁设有匹配的平面。 

本实用新型相较于现有技术的有益效果是： 

与传统的利用工件热胀冷缩特性的过盈热装方式不同，本实用新型的转子与轴的装配结构，从结构上作出改进，解决转子与轴的牢靠配合问题。

传统的，通过过盈热装方式将转子安装在轴上，转子与轴间的过盈量较大，利用转子的热胀冷缩特性，在高温下将转子装入轴上，一方面高温容易影响甚至毁坏压缩机的内部器件，影响压缩机的产品质量和产品良品率。经本实用新型的实施方式改进后，不需要加热转子，避免了影响压缩机内部器件的危险；转子与轴所需的过盈量较小，转子装入轴的难度随之减低，降低产线生产难度。此外，切边的设计，使轴与转子的装配接触面由规则的圆弧变为圆弧与平面的混合轮廓，增强转子与轴间的作用力，避免转子旋转时与轴发生相对转动，进一步优化轴与转子的装配。 

由于轴上设有开槽，当螺栓旋入轴心后，在开槽结构和螺栓的共同作用下，轴壁向外胀大，这使得转子与轴装配的箍紧度更高，这一结构的转子与轴的装配，增强压缩机工作的稳定性。 

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。 

图1是本实用新型的实施例1的压缩机的轴与转子的装配结构的俯视图。 

图2是本实用新型的实施例1的压缩机的轴与转子的装配结构的正视图。 

图3是本实用新型的实施例2的压缩机的轴与转子的装配结构的俯视图。 

图4是本实用新型的实施例2的压缩机的轴与转子的装配结构的正视图。 

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本实用新型作进一步详细描述。 

请参照图1和图2，本实用新型实施例1包括： 

一种压缩机的轴与转子的装配结构，包括转子11和轴12，转子11套接在轴12上，还包括设置在轴12的端部的轴向上的第一开槽13和第二开槽14，轴12的轴心15设有螺纹孔，第一开槽13与第二开槽14与螺纹孔贯通，轴心15设有螺栓16。

与传统的热装相比，本实用新型的装配不需要加热，避免了由于加热件对压缩机内部构造及其他部件的损伤，且转子的质量可以得到更好的保证；轴的轴壁设置了开槽、轴心处设有螺栓，开槽的结构设计是为了紧固轴与转子；将螺栓旋入轴的轴心，由于轴心处螺栓的挤压，轴的轴壁向外胀大，开槽的设计使得轴可更大程度地向外胀大，增大轴与转子的过盈量，使轴与转子的配合更加紧固牢靠，有效地将转子卡合在轴上，保证了转子与轴的装配牢靠，装配的转子与轴箍紧度较好，确保压缩机运转时转子与轴保持良好配合。 

本实施例1中螺栓16为十字型沉头螺栓；其中，螺栓头部为圆形，且螺栓头部外圆直径大小小于螺栓杆部外径大小。 

轴设有切边17和切边18，转子内壁设有与切边17和切边18相匹配的平面。切边的设计，使轴与转子的装配接触面由规则的圆弧变为圆弧与平面的混合轮廓，增强转子与轴间的作用力，避免转子旋转时与轴发生相对转动，进一步优化轴与转子的装配。 

请参照图3和图4，本实用新型实施例2包括：