[实用新型]一种可调整高度的地铁座椅有效
申请号: | 201420239406.0 | 申请日: | 2014-05-09 |
公开(公告)号: | CN203805905U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 杨海涛 | 申请(专利权)人: | 杨海涛 |
主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 靳浩 |
地址: | 530602 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可调整 高度 地铁 座椅 | ||
1.一种可调整高度的地铁座椅,其特征在于,包括:
框架,其包括彼此成一角度α的悬挂部和座椅支撑部,其中,0°<α≤45°,且所述悬挂部和所述座椅支撑部均向下延伸,所述悬挂部和所述座椅支撑部彼此连接,所述座椅支撑部的底面设置有一支撑块,所述支撑块位于所述座椅支撑部的靠近所述悬挂部的一端,具有一竖直延伸的侧部;
座椅部分,其固定在所述座椅支撑部上;以及
多个插槽,均开设在地铁墙体上,且多个插槽沿竖直方向平行排列;
其中,所述悬挂部插入至其中一个插槽内,以将所述框架悬挂在该插槽的位置上,所述侧部抵靠于所述地铁墙体。
2.如权利要求1所述的可调整高度的地铁座椅,其特征在于,各插槽的槽口对应设置有一可启闭的盖体。
3.如权利要求2所述的可调整高度的地铁座椅,其特征在于,所述盖体枢接至所述插槽,与所述槽体之间还设置有一扭簧。
4.如权利要求1所述的可调整高度的地铁座椅,其特征在于,所述支撑块为由橡胶材料制成。
5.如权利要求1所述的可调整高度的地铁座椅,其特征在于,所述框架由一对平行设置的横杆和一对平行设置的弯曲部件构成,各弯曲部件包括彼此成角度α的前半段和后半段,一对横杆与一对弯曲部件的前半段连接,从而由一对横杆和一对弯曲部件的前半段形成所述座椅支撑部,一对弯曲部件的后半段为所述悬挂部。
6.如权利要求1所述的可调整高度的地铁座椅,其特征在于,还包括:
箱体,其设置在所述地铁墙体的内部,并与所有的插槽处于连通状态;
热风装置和冷风装置,均设置在所述箱体的底部。
7.如权利要求1所述的可调整高度的地铁座椅,其特征在于,还包括:
多个压力传感器,设置在所述地铁墙体上,各插槽的下方设有一压力传感器;
在一悬挂部插入至一插槽内时,所述支撑块压靠在一压力传感器上;
报警器;
计时器,其预设有一时间阈值;
控制器,其连接至所有的压力传感器、所述报警器和所述计时器,当所有的压力传感器同时在一持续的时间间隔内都不向所述控制器输出电信号,所述时间间隔大于时间阈值,所述控制器向所述报警器输出控制信号,驱动所述报警器报警。
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