[实用新型]一种高效电梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高效电梯，属于电梯制造领域。

背景技术

曳引式电梯是目前最常用的电梯，其结构是由曳引机牵引位于井道内的轿厢进行升降，达到竖直高度输送的目的。这种电梯的能耗主要为了克服轿厢受到的重力及轿厢在井道内运行受到的阻力。但还有一种较大的阻碍力需要该电梯消耗大量电能，这种结构的电梯为保证舒适安全，井道及轿厢的密封性均较好，轿厢在运行时，轿厢运行方向前方的井道空间内空气会被压缩，后方井道空间内的空气被稀释，造成轿厢运行方向前方形成空气高压区，轿厢运行方向后方形成空气低压区，阻碍轿厢运行，因此目前的曳引式电梯能耗仍较高。

而当轿厢密封性提高后，轿厢内空气流通性差，在被乘客频繁使用后，轿厢内温度往往较高，且较为闷热，因此传统的轿厢内往往设置有送风设备或空调设备，造成电梯能耗较高。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术问题，提供一种能耗低的高效电梯。

本实用新型的技术方案是：一种高效电梯，包括井道，以及设置于所述井道内的轿厢，所述轿厢的顶部和底部均设置有风挡；所述风挡倾斜设置于所述轿厢顶部，所述倾斜为由所述顶部中间指向所述顶部边缘。

作为优选，所述轿厢的一侧设置有轿厢门；所述轿厢未设置所述轿厢门的侧面设置有若干沿所述井道长度方向的散热鳍片。

作为优选，所述散热鳍片由若干垂直于所述轿厢外壁且长度方向平行于所述轿厢运行方向的片状结构构成。

作为优选，位于所述轿厢顶部和底部的风挡均呈锥形。

作为优选，所述锥形的侧边均设置有聚风挡片。

作为优选，所述轿厢顶部还直接连接有钢缆。

作为优选，所述钢缆从所述风挡的顶部中心穿过，所述风挡最靠近所述钢缆的部位设置有缓冲层。

作为优选，所述风挡通过可拆卸式的搭扣与所述轿厢连接。

本实用新型电梯在轿厢的顶部和底部加设的锥形的风挡，使得轿厢在上升或下降时风阻显著降低，有效降低电梯运行能耗。风挡使得轿厢在运行时，井道内的空气被压缩入轿厢与井道之间的缝隙，并提高了风速，当高速流动的空气经过轿厢外壁的散热鳍片时，有效降低轿厢内温度，节约轿厢温控的能耗。同时采用此方法对轿厢进行降温，也可避免传统的降温送风装置直接将风吹向乘客而造成的不舒适感。轿厢的顶部或底部不可避免必须安装部分驱动机构，通过可拆卸式的搭扣安装于轿厢上的风挡可随时拆卸，以便对安装于轿厢顶部或底部驱动机构进行维护。聚风挡片可进一步聚拢被运行时轿厢推动的空气，提升空气流动速度，提高散热效果。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

1、降低轿厢运行风阻，有效降低电梯能耗；

2、通过轿厢运行时不可避免的流经轿厢的高速空气对轿厢进行散热，节约控温能耗，提高舒适度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中，1、井道，2、轿厢，3、轿厢门，4、风挡，5、聚风挡片，6、搭扣，7、散热鳍片，8、钢缆。

具体实施方式

下面以实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例一：

一种高效电梯，包括井道1，以及设置于井道1内的轿厢2，轿厢2的顶部和底部均设置有风挡4，风挡4通过可拆卸式的搭扣6与轿厢2连接。轿厢2的一侧设置有轿厢门3；轿厢2未设置轿厢门3的侧面设置有若干沿井道1长度方向的散热鳍片7，散热鳍片7由若干垂直于轿厢2外壁且长度方向平行于轿厢2运行方向的片状结构构成。风挡4倾斜设置于轿厢2顶部，均呈锥形，倾斜为由顶部中间指向顶部边缘，锥形的侧边均设置有聚风挡片5。

轿厢2顶部还直接连接有钢缆8，钢缆8从风挡4的顶部中心穿过，风挡4最靠近钢缆8的部位设置有缓冲层。