[实用新型]端齿模拟试验试件

说明书

技术领域

本实用新型涉及钛合金端齿领域，特别地，涉及一种端齿模拟试验试件。

背景技术

钛是20世纪50年代发展起来的一种重要结构金属，钛合金因具有高强度、耐高温等特点而被广泛运用于各个领域。世界上许多国家通过对钛合金进行研究和开发使得钛合金具有了抗腐蚀耐高温等特点。使得钛合金主要运用于制作飞机发动机压气机部件。

但在使用中人们发现，钛合金会与和钛合金配合的其他金属零件在高温、高压下发生粘连以及微动磨损，对发动机的安全性和可靠性造成严重危害。如某航空发动机的钛合金叶轮与高温合金涡轮盘通过端齿啮合，传递轴向预紧力、扭矩，并承受振动载荷等，导致端齿发生粘连或微动磨损失效。所以在钦合金部件组装之前对其性能进行测试是必须的。尤其是当钛合金用于端齿结构中时，由于端齿工作面较窄，当发生黏着时，对机构的损害更加严重。

通过模拟钛合金部件的实际工况，使试件在钛合金实际工况下测试其极限耐受能力，从而防止使用过程中，钛合金部件发生问题。现有技术中对于模拟实际工况的方法较多，但对于模拟方法所需使用试件却未见报道。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种端齿模拟试验试件，以解决现有技术中钛合金材料制成的端齿模拟试验试件缺乏的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种端齿模拟试验试件，包括静压试件，静压试件包括第一试件和第二试件，第一试件包括彼此连接的插入块和裸露块，插入块和裸露块的连接处形成第一斜面；第二试件端面上设置安装凹槽，安装凹槽槽顶的外缘边向第二试件的端面延伸形成第二斜面，插入块能容于安装凹槽内；第一斜面与第二斜面形成端齿配合。

进一步地，第一斜面的倾斜角为45°。

进一步地，第二斜面的倾斜角为45°。

进一步地，插入块和裸露块为圆柱体。

进一步地，插入块的直径小于裸露块的直径。

进一步地，插入块与裸露块和第二试件的中心轴向重合。

进一步地，动压试件包括两块第三试件，第三试件包括本体和形成于本体端面上的多个齿凸，两两齿凸之间设置形成齿槽；两块第三试件设置齿凸的面形成端齿配合。

进一步地，本体为矩形块。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的端齿模拟试验试件填补现有模拟试验方法所需试件的空白。使得在生产组装前对端齿涂层的防黏着磨损和微动磨损的效果进行较为准确的评价成为可能，为端齿涂层的选择、寿命评估等提供依据。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例的第一试件主视示意图；

图2是本实用新型优选实施例的第一试件侧视示意图；

图3是本实用新型优选实施例的第二试件俯视示意图；

图4是本实用新型优选实施例的静压试件组装结构侧视示意图；

图5是本实用新型优选实施例的第三试件侧视示意图；以及

图6是本实用新型优选实施例的第三试件俯视示意图。

图例说明：

100、第一试件；110、插入块；120、第一斜面；130、裸露块；200、第二试件；230、安装凹槽；220、第二斜面；300、第三试件；310、端齿本体；320、齿凸；330、齿槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

本实用新型提供的试件包括静压试件和动压试件。分别用于测试静止状态下施加压力后的模拟试验和工作运动状态下产生动压后的模拟试验中。以分别模拟静置加压后的工作界面情况和运动加压时的工作界面情况。

静压试件包括第一试件100和第二试件200。如图1～2所示，第一试件100包括插入块110、第一斜面120和裸露块130。插入块110为圆柱体。插入块110的连接端与裸露块130相连。裸露块130为圆柱体。裸露块130的端面直径大于插入块110。裸露块130和插入块110的圆柱轴心线相互重叠。裸露块130和插入块110通过第一斜面120相连。第一斜面120从裸露块130的一端端面的圆周缘向插入块110的连接端端面的圆周缘延伸形成。