[实用新型]步行者保护用安全气囊模块

说明书

技术领域

本发明涉及步行者保护用安全气囊模块，更详细地说，涉及车辆与步行者碰撞时，防止步行者受到车辆结构物的2次伤害的步行者保护用安全气囊模块。

背景技术

最近，汽车事故中的步行者保护被法规化，步行者保护性能作为汽车用引擎盖的等级指标而备受关注。另外，汽车因引擎的高功率化，引擎变得大型化的同时，引擎室内设置的结构物也会增加，步行者保护所需的引擎盖下面的空间变得越小。因此，为兼顾运动型的设计和步行者保护性能，需要开发具有小空间也能有效吸收碰撞能量的汽车用引擎盖。

为满足这种要求而提出的汽车用引擎盖，具有接合外侧面板与内侧面板时，两侧面板之间介入空间部的剖面结构的引擎盖结构。

并且，也提出了为形成所述空间，内侧面板上形成不同深度的多个浅凹(dimple)的引擎盖。

图1是根据传统发明的步行者保护用安全气囊模块的一实施例而图示的侧面图。

参考图1的传统图进行说明，一般车辆正面安装了引擎盖1，具备充气机4及垫子2的安全气囊模块3被安装到所述引擎盖1。车辆碰撞时，未图示的控制部抬起所述引擎盖1的同时启动所述充气机4，使所述垫子2展开到车辆前面玻璃5。这里，所述安全气囊模块3在垫子2与充气机4被收纳后用盖子盖上而安装到所述引擎盖。

但是，车辆未碰撞而所述垫子2未展开时，所述车辆的前面玻璃5与所述引擎盖1的后面之间会流入水分，从而水分流入所述安全气囊模块3，抬起(Lift)所述引擎盖1的前面时，水分直接露出到所述安全气囊模块3，因此使用聚乙烯薄膜-PolyEthylene Film(以下称‘PE Film’，聚乙烯薄膜)而提高了所述盖子的水密封性能。

但是，利用所述PE Film的所述盖子3会因外部冲击而使所述PE Film裂开或导致所述盖子3的形状变化，因此存在性能上的问题点。

并且，所述盖子位于引擎室附近，为了阻隔引擎室的热量而需要增加隔热盖子，因此不利于变轻变薄，具有增加成本的问题点。

发明内容

(要解决的技术问题)

本发明要解决的课题是是步行者保护用安全气囊模块中，充气机位于垫子中间而防止引擎盖的偏心，通过垫子所具备的扩散袋的位置和排放孔形状确保左/右展开性，不受到所述充气机位置所产生的影响，与步行者发生碰撞时，引擎盖被抬起而垫子向前面玻璃展开，防止水分及异物渗透到安全气囊模块。

本发明的课题并不限定于以上涉及的课题，未涉及的其他课题可通过下述记载而被本领域从业者所明确理解。

(解决问题的手段)

为达成所述课题，根据本发明的实施例的步行者保护用安全气囊模块，包括：引擎盖，安装在车辆的前方；充气机，喷出高压气体；垫子，流入所述高压气体而展开；机壳，收纳所述垫子，形成至少一个结合凸起而安装到所述引擎盖；盖子，形成结合孔，与所述结合凸起结合；及衬垫部件，粘贴到所述机壳，引导流入所述机壳的水分。

并且，所述衬垫部件的一侧凸出地形成水分引导部，另一侧粘贴到所述机壳。

并且，所述衬垫部件面向所述结合部而形成凸起部。

并且，所述水分引导部面向端部而倾斜地形成。

并且，还可包括水分屏蔽部件，设置在所述机壳与所述引擎盖之间，屏蔽流入所述机壳的水分。

并且，所述水分屏蔽部件可粘贴到所述机壳。

并且，所述机壳以钩(hook)形状形成，使所述结合部的一端面向后侧，从所述盖子的后侧插入所述结合孔而钩结合。

还可包括支架，与所述垫子的进行方向相反，设置到所述引擎盖而固定所述机壳。

并且，所述支架，为安装到所述引擎盖而折曲形成，一侧与所述充气机结合，另一侧可被安装到所述引擎盖。

所述盖子上一体形成装配部，固定在所述引擎盖。

并且，所述盖子上可形成撕裂线，邻近所述装配部。

并且，所述撕裂线可形成多个。

并且，所述盖子，由所述撕裂线破裂而向所述垫子的展开方向，所述盖子的一面引导所述垫子。

并且，所述衬垫部件可多个粘贴到所述机壳。

其他实施例的具体事项包括在详细说明及附图。

(发明的效果)

根据本发明的步行者保护用安全气囊模块，具有一个或其以上的效果。

第一、衬垫部件及结合凸起与结合孔的位置排成一列，垫子展开时，防止由于充气机的压力而所述结合凸起脱离所述结合孔。

第二、垫子展开时，从安装在引擎盖的支架上分散所述充气机产生气体时传达的力量，防止机壳的破损。