[实用新型]一种手摇式钢柱梁构件平移翻身车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手摇式平移翻转装置，具体涉及一种手摇式钢柱梁构件平移翻身车。

背景技术

目前在钢结构企业一般构件制作过程中，在装配零件，以及焊接过程中，钢梁钢柱构件要进行多次的翻转移动操作，能够把一个构件制作完成，如果是小构件梁钢柱构件一般都是采用多人合力才能平移翻转，大构件梁钢柱构件则需要厂房里面的行车进行平移翻身，这两种方式都有很大的缺点，使用人力翻身则太费体力，而且还不够安全，如果是用行车，则消耗电力能源，并且还不能提高行车的利用效率，有时候车间里在多方需要行车时，则需要排队等待，这样就不能提高劳动者的工作效率。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种使用方便，可以提升构件构件提升后，然后任意角度翻转，并可以在任意方向进行移动的手摇式钢柱梁构件平移翻身车。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种手摇式钢柱梁构件平移翻身车，包括底座支架、升降支架和齿轮箱，齿轮箱固定在底座支架上，齿轮箱外设有摇柄，摇柄与齿轮箱中的小齿轮相连，小齿轮带动与其相啮合的大齿轮传动，大齿轮带动与其相啮合的齿条上下移动，齿条固定在升降支架上，升降支架腰部和底座支架上段均设有两只轴承靠轮，升降支架的下部设有翻转机构，翻转机构包括滑块组件，滑块组件与轴承的外圈相连，轴承的内圈通过钢管固定在升降支架上，滑块组件通过螺栓与构件相连，底座支架的底部设有万向轮。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：采用齿轮传动和杠杆原理，从而使得用起来更省力，驱动力更大，以及万向轮的使用，使移动方向没有了限制，轴承的应用使构件翻身时更方便，更省力，滑块组件的应用可以能够使用任何大小的孔距，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，降低能耗成本，结构简单、使用方便、成本低廉。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1中A-A向的结构示意图；

图4为升降支架的结构示意图；

图5为底座支架的结构示意图；

图6为翻转机构的结构示意图；

图7为图6的俯视图；

图中标号：1-底座支架、2-升降支架、3-齿轮箱、4-摇柄、5-齿条、6-螺栓、7-轴承靠轮、8-翻转机构、9-滑块组件、10-轴承、11-钢管、12-万向轮。

具体实施方式：

    为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1至图7示出了本实用新型一种手摇式钢柱梁构件平移翻身车的具体实施方式，包括底座支架1、升降支架2和齿轮箱3，齿轮箱3固定在底座支架1上，齿轮箱3外设有摇柄4，摇柄4与齿轮箱3中的小齿轮相连，小齿轮带动与其相啮合的大齿轮传动，大齿轮带动与其相啮合的齿条5上下移动，齿条5固定在升降支架1上，升降支架2腰部和底座支架1上段均设有两只轴承靠轮7，升降支架2的下部设有翻转机构8，翻转机构8包括滑块组件9，滑块组件9与轴承10的外圈相连，轴承10的内圈通过钢管11固定在升降支架2上，滑块组件9通过螺栓6与构件相连，底座支架1的底部设有万向轮12。

本实用新型所述的平移翻身车通过将齿轮箱固定于底座支架上运用齿轮传动原理，摇柄带动小齿轮，小齿轮带动大齿轮，大齿轮带动齿条，齿条固定于升降支架上，带动升降支架，实现被翻身构件的提升，在底部支架安装4只万向轮可以使构件平移翻身车在任意方向能够移动，从而实现钢梁钢柱构件的平移。在底部支架上段安装两只轴承靠轮，在升降支架腰部安装两只轴承靠轮，使升降支架和底座支架形成滚动摩擦，起到省力作用，在翻转机构中运用轴承原理，轴承能内圈通过钢管固定于升降支架上，轴承的外圈固定到滑块组件上，从而使滑块组件通过螺栓连接到构件能够使构件360度自由轻松翻转，在车间使用时，只要构件的两端焊接上封头板，则翻转平移车的滑块组件上的螺栓插入封头板的孔中固定后，通过手摇式传动机构把构件抬升到可翻转的高度后，通过轴承实现构件360度翻转。并且通过万向轮可以任意方向移动。

本实用新型采用了齿轮传动和杠杆原理从而使得用起来更省力，驱动力更大，以及万向轮的使用，使移动方向没有了限制，轴承的应用使构件翻身时更方便，更省力，滑块组件的应用可以能够使用任何大小的孔距。本实用新型降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，降低能耗成本，结构简单、使用方便、成本低廉。