[实用新型]机油压力传感器的压力感应机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车设备领域，具体是涉及一种机油压力传感器。 

背景技术

汽车发动机的机油压力是其运作的一项重要参数，实时准确的监控其参数变化时对发动机稳定运行的保障。目前常见的机油压力传感器均包括由压力感应机构和变阻器组成，由油压推动压力感应机构内的感应单元在变阻器上滑移，改变其电阻值，从而实现油压的数据化，压力感应机构包括与汽车发动机机油腔联通的压力腔，压力腔内横截设置有感应膜，感应膜上设置有可沿压力腔轴向滑移的感应单元，感应单元一端与感应膜固定同步运动，另一端与电阻感应机构贴合改变其电阻值，这种感应方式对机油压力传感器的安装要求精度较高，不仅在于感应单元与感应膜的密封性，而且感应膜运动产生的偏移也会对感应单元与电阻感应机构的贴合情况产生变化。 

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种感应灵敏且运动稳定的机油压力传感器的压力感应机构。 

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括压力腔，所述的压力腔内设置有相联动的感应膜及感应单元，所述的感应膜横截设置于压力腔内，其特征在于：所述的感应单元包括与压力腔相固定的感应支架，所述的感应支架上水平且铰接设置有可自动回位的铰接杆，所述的铰接杆周面上设置有同步转动的摆动架，所述的摆动架朝向感应膜的一端设置有与感应膜联动且带动摆动架转动的配合块，朝向感应膜的另一端设置有与变阻器贴合的变阻块，所述的变阻块远离摆动架的端部设置有弹性的电连接片，所述的电连接片数量为两片且呈V形排布。 

通过采用上述技术方案，将轴向滑移配合变阻器的感应单元改成横向滑移，减少感应膜运动产生的偏移对电阻变化的影响，配合块在感应膜的推动下转动铰接杆上设置的摆动架，为减少铰接转动时产生的微量偏差，在变阻块上设置弹性的电连接片，可根据实际距离伸缩，且电连接片设置两片且呈V形排布，最大可能保证微量的偏移不会改变与变阻器的电连接配合。 

本实用新型进一步设置为：所述的压力腔内周面与感应膜对应的位置环形设置有感应膜安装腔，所述的感应膜安装腔内设置有挤压固定感应膜的环形密封圈，所述的环形密封圈的外周面与感应膜安装腔内周面相抵配且宽度小于感应膜安装腔的径向深度。 

通过采用上述技术方案，设置感应膜安装腔保证感应膜的稳定安装，通过环形密封圈填充感应膜安装腔来对感应膜固定的同时进行密封，宽度小于感应膜安装腔的径向深度保证其不会阻碍感应膜的感应范围。 

本实用新型进一步设置为：所述的压力腔由上盖和底座组成，所述的上盖和底座同轴设置有构成压力腔的通道，所述的底座朝向上盖的端面四周设置有多段折弯设置的裙边，所述的上盖朝向底座的端面四周设置有第一钩状卡块，所述的底座的裙边末端呈水平设置且卡于第一钩状卡块内构成感应膜安装腔。 

通过采用上述技术方案，分体设置的上盖和底座便于拆装，裙边与第一钩状卡块其两者能够稳定配合的同时无需额外开槽作为感应膜安装腔，合理利用结构。 

    本实用新型进一步设置为：所述的底座内的通道包括依次设置的进入部、聚集部及连接进入部和聚集部的引流部，所述的进入部设置于底座朝向上盖的另一端，所述的进入部的直径小于聚集部直径，所述的底座内的通道位于引流部的内周面为朝向聚集部逐渐展开的斜面。 

通过采用上述技术方案，进入部限制流量减少机油大量涌入对感应膜的冲击，由于油的特性，机油会顺着引流部的斜面爬移，汇集于聚集部最后充满管道，大大延长了整个装置的使用寿命。 

本实用新型进一步设置为：所述的上盖与感应膜之间压设有环绕感应支架的复位弹簧，所述的感应膜与复位弹簧对应的位置设置有弹簧座，所述的弹簧座设置于配合块与感应膜之间，所述的弹簧座截面呈凹字形设置，所述的凹字形的转折处设置有供感应膜收缩的预留腔。 

通过采用上述技术方案，弹簧座配合复位弹簧的设置使配合块的接触面更加平滑，提高其灵敏度及稳定性，弹簧充分撑开感应膜使感应膜的形变受到其限制呈固定形态推动，预留腔的作用是避免弹簧压力过大使感应膜长期过量形变影响使用寿命。 

本实用新型进一步设置为：所述的铰接杆上绕设有用于回位的扭簧，所述的扭簧一端固定于摆动架，另一端卡位于感应支架上位于其径向轨迹上设置的挡板。 

通过采用上述技术方案，挡板在限制摆动架转动范围的同时作为扭簧的固定端，结构更加优化。