[实用新型]一种充气式行人过街栏杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种充气式行人过街栏杆，属于道路附属工程技术领域。

背景技术

在城市道路的信号控制交叉口，行人不顾红绿灯信号，随意在人行道上过街通行的现象极为普遍，这种交通行为极大地阻碍了绿灯时机动车流的通行，影响了道路交叉口的通行能力，同时给交叉口带来极大的安全隐患，目前的解决办法主要依靠人工起落竹竿或绳索之类对行人的随意穿行进行阻隔。发明一种充气式行人过街栏杆，安装于信号控制交叉口行人过街通道的两侧，可以有效地防止红灯时行人的过街穿行，提高交叉口的通行能力，保证交叉口的行车安全。

发明内容

本实用新型要解决的问题是：提供了一种充气式行人过街栏杆，以防止行人随意过街对交通秩序的干扰，防止行人的闯红灯行为造成行人自身伤害，防止普通栏杆设施对行人的伤害。

本实用新型技术方案是：一种充气式行人过街栏杆，包括电源接口1、信号输入接口2、送风装置5、支架6、回收槽7、充气栏杆8；所述支架6上安装有送风装置5，支架6的另外一端安装有充气栏杆8，所述支架6的底端地面上设有可以容纳放气状态下的充气栏杆8的回收槽7，所述送风装置5包括放行开关控制电路3、鼓风机4，电源接口1、信号输入接口2的输出端与放行开关控制电路3输入端相连，放行开关控制电路3的输出端与鼓风机4相连，信号输入接口2包括红灯信号输入接口9、绿灯信号输入接口18。

所述放行开关控制电路包括红灯信号输入接口9、绿灯信号输入接口18、9014三极管Ⅰ10、10kΩ可变电阻11、12V电池12、LM393电压比较器13、9014三极管Ⅱ14、地线15、12V继电器16、点触式开关17；

所述红灯信号输入接口9与9014三极管Ⅰ10基极相连，9014三极管Ⅰ10集电极分别与10kΩ可变电阻11的一固定点及12V电池12相连，9014三极管Ⅰ10的发射极与12V继电器16相连，10kΩ可变电阻11的另一固定点与地线15相连，10kΩ可变电阻11的活动头与LM393电压比较器13的反相端相连，LM393电压比较器13的正相端与12V继电器16相连，LM393电压比较器13的输出端与9014三极管Ⅱ14的基极相连，9014三极管Ⅱ14的集电极与12V电池12相连，9014三极管Ⅱ14的发射极与12V继电器16相连，12V继电器16与点触式开关17相连；

所述绿灯信号输入接口18与9014三极管Ⅰ10基极相连，9014三极管Ⅰ10集电极分别与10kΩ可变电阻11的一固定点及12V电池12相连，9014三极管Ⅰ10的发射极与12V继电器16相连，10kΩ可变电阻11的另一固定点与地线15相连，10kΩ可变电阻11的活动头与LM393电压比较器13的反相端相连，LM393电压比较器13的正相端与12V继电器16相连，LM393电压比较器13的输出端与9014三极管Ⅱ14的基极相连，9014三极管Ⅱ14的集电极与12V电池12相连，9014三极管Ⅱ14的发射极与12V继电器16相连，12V继电器16与点触式开关17相连。

本实用新型的工作过程为：通过电源接口1与十字路口信号灯的供电进行连接，为整套装置进行供电，通过信号输入接口2与信号灯的配时信息进行对接，获取信号灯的配时信息，通过放行开关控制电路3对信号灯的配时信息进行处理来实现放行开关控制电路3中电路的开和闭，从而控制鼓风机4的电源的开和闭，通过鼓风机4的作用对充气栏杆8进行充气和放气来实现充气栏杆8的升降，放气的充气栏杆8下降到回收槽7内，方便行人及车辆通过。

本实用新型的放行开关控制电路原理是：

所述放行开关控制电路3的红灯绿灯控制电路原理如图3所示，使用前先调节10kΩ可变电阻11，通过调节10kΩ可变电阻11为LM393电压比较器13提供基准电压；

若红灯9亮时，则9014三极管Ⅰ10 通电，LM393电压比较器13输出高电平，则9014三极管Ⅱ14导通，左侧12V继电器16接通常开端，闭合点触式开关17，点触式开关17通电，之后便断开了LM393电压比较器13信号，LM393电压比较器13输出低电平，9014三极管Ⅱ14关闭，则又释放点触式开关17；从而完成一次“开”按钮控制过程。所述放行开关控制电路3中使用的是点触式开关，则只需“开”按钮通电一次即可持续完成鼓风机的充气控制过程。