[实用新型]一种高效空调离心风机

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调送风设备技术领域，具体涉及一种高效空调离心风机。

背景技术

列车或者汽车等运输设备中都设有空调效果，随着技术的发展，人们对空调的各方面的性能要求都有所提高。

由于列车或者汽车等运输设备对使用空间以及体积和重量有着较高的要求：由于技术的限制，与空调配合的离心风机所占体积空间较大，使运输设备整体结构较大，限制运输设备有效使用空间的扩大；重量较大的离心风机，使运输设备的能耗居高不下。

离心风机的送风性能是空调制冷效果的重要指标，在离心风机体积较小的情况下，怎样增加离心风机的送风性能是空调的重要研究方向之一。

实用新型内容

本实用新型提出一种高效空调离心风机，改进蜗壳和风轮的设计，使离心风机减小体积和能耗，增加风压，其结构设计合理。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种高效空调离心风机，包括底座、蜗壳、电机和风轮，所述电机为双伸轴式四极电机，其两个传动轴分别固定于所述蜗壳内的风轮，所述蜗壳和所述电机固定于所述底座，所述风轮的叶片的安装角度为30°-40°，包括主体和设于主体两端的安装部，所述主体由长方形原材料以其一长边为中心线，两宽边反向旋转而成，所述长边的长度为90-100mm，所述宽边的长度为18-24mm，所述叶片的弧度半径为12-15mm。

所述风轮由两个单轮轴向固定连接而成，所述两个单轮的叶片相互错开。

所述单轮包括所述叶片、端环和幅板，所述端环和所述幅板分别设于由所述叶片组成的叶片组的外侧和内侧，所述幅板由轴套固定，所述轴套与所述传动轴固定连接。

所述风轮的直径与宽度比值为180:196。

所述风轮的叶片410数量为85-105片。

所述蜗壳的两个进风口分别设于所述风轮轴向的两侧，所述进风口设有由外至内逐渐缩小的导流圈。

所述蜗壳的出风口设于所述底座，所述出风口设有向外倾斜3°-5°的扩压口，所述扩压口与所述蜗壳为一体式结构。

所述蜗壳包括侧盖和围盖，所述侧盖的扣件穿过所述围盖的扣孔，并反扣住所述围盖。

所述蜗壳的长度为240mm-270mm。

所述电机与所述底座之间设有绝缘板，固定所述电机与所述底座的螺钉使用绝缘套隔绝开。

本实用新型通过以上结构，利用流体力学原理，改进蜗壳和风轮的设计，使离心风机减小体积和能耗，增加送风性能，其结构设计简单、合理，生产成本低，适合广泛的推广。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的前视结构示意图。

图2是本实用新型的一个实施例的俯视结构示意图。

图3是本实用新型的一个实施例的右视结构示意图。

图4是风轮的一个实施例的右视结构示意图。

图5是风轮的一个实施例的正视结构示意图。

图6是叶片的一个实施例的原材料正视结构示意图。

图7是叶片的一个实施例的侧视结构示意图。

其中：底座1、蜗壳2、侧盖201、围盖202、导流圈203、扩压口204、电机3、传动轴301、风轮4、叶片410、主体411、安装部412、端环402、幅板403、轴套404、叶片安装角度A、叶片弧度半径R。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1至图4所示，一种高效空调离心风机，包括底座1、蜗壳2、电机3和风轮4，所述电机3为双伸轴式四极电机，其两个传动轴301分别固定于所述蜗壳2内的风轮4，所述蜗壳2和所述电机3固定于所述底座1，所述风轮4的叶片410的安装角度A为30°-40°，如图6所示，所述风轮4包括主体411和设于主体411两端的安装部412，所述主体411由长方形原材料以其一长边为中心线，两宽边反向旋转而成，所述长边的长度为90-100mm，所述宽边的长度为18-24mm，如图7所示，所述叶片410的弧度半径R为12-15mm。

利用空气的流体力学，所述叶片410这样的设计增加离心风机的能效，起到改善气流的作用，使离心风机性能更加优越，有效减小离心风机的体积，同时拥有更大的风压。

如图5所示，所述风轮4由两个单轮轴向固定连接而成，所述两个单轮的叶片410相互错开,使分别从两个所述单轮引入的气流相互作用，增加风压。