[实用新型]一种柴油机油泵托架

说明书

技术领域

本实用新型涉及机电技术领域，具体涉及喷油泵。

背景技术

在传统柴油机油泵托架的设计上，设计师们一般会选择传统的圆弧形进行设计，在其使用的过程中会出现安装过程的不便；而柴油机油泵托架的强度也是能体现托架是否过关的一个重要标准，在传统的设计理念中，设计师们并不会对托架进行过多的加强，不过随着柴油机使用次数的增加，托架是否牢固已经成了一个不可忽视的课题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种柴油机油泵托架，解决以上技术问题中的至少一个。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种柴油机油泵托架，包括一油泵托架主体，其特征在于，所述油泵托架主体包括一喷油泵安装板，所述喷油泵安装板是一水平面板结构，所述喷油泵安装板上设有至少四个喷油泵安装孔，所述油泵托架主体通过所述喷油泵安装孔连接喷油泵；

所述喷油泵安装板下方设有一支撑板，所述支撑板与所述喷油泵安装板之间设有一加强筋。

本实用新型通过将传统圆弧设计的喷油泵安装板改良为一水平面板结构，可以有效的解决圆弧设计的安装不便性，水平面板的结构易于安装，与喷油泵的匹配性高，且这种结构的油泵托架易于生产。本实用新型通过在支撑板与喷油泵安装板之间设有加强筋便于提高本实用新型油泵托架的承载强度。喷油泵通过用螺栓安装在喷油泵托架的喷油泵安装孔上。

所述喷油泵安装板与所述支撑板的纵截面呈一T型结构。

所述喷油泵安装板与所述支撑板之间设有两个三角形加强筋，所述三角形加强筋位于所述喷油泵安装板的两端，所述三角形加强筋的两直角边分别与所述喷油泵安装板、所述支撑板固定连接。三角形是一个稳定结构，本实用新型通过在喷油泵安装板的两侧设有三角形加强筋，从而提高本实用新型油泵托架的承载强度。

所述喷油泵安装板与所述支撑板之间还设有一纵截面呈长方形的长方形加强筋。从而进一步提高本实用新型油泵托架的承载强度。

所述长方形加强筋的上端部与所述喷油泵安装板固定连接，所述长方形加强筋的后端部与所述支撑板固定连接。

所述长方形加强筋的下端部连接有一半圆柱体，所述半圆柱体的高度与所述长方形加强筋的长度相一致，所述半圆柱体的外径与所述长方形加强筋的厚度相一致，所述半圆柱体与所述长方形加强筋整合成第三加强筋，所述第三加强筋位于所述三角形加强筋之间。

所述第三加强筋上设有一圆柱型通孔，所述圆柱型通孔的中心线与所述半圆柱体的中心线处于同一直线上。通过圆柱型通孔在保证本实用新型的承载强度的前提下，进一步降低本实用新型的重量。

所述第三加强筋上设有一圆柱型通孔，所述圆柱型通孔的中心线与所述半圆柱体的中心线处于同一直线上，所述圆柱型通孔内设有一内螺纹。便于安装本实用新型。

所述支撑板上设有定位销钉孔、还设有托架安装孔。通过定位销钉孔从而确定本实用新型的安装位置度。定位销钉孔、还设有托架安装孔的具体位置根据实际情况进行调节，可以横向、纵向均等间距排布。

所述喷油泵安装板的长度为230mm～250mm，优选为240mm，所述喷油泵安装板的宽度为110mm～120mm，优选为116mm，所述喷油泵安装板的高度为15mm～20mm，优选为18mm。

所述支撑板的长度为230mm～250mm，优选为240mm，所述支撑板的宽度为10mm～20mm，优选为15mm，所述支撑板的高度为80mm～100mm，优选为90mm。

所述三角形加强筋的厚度不小于13mm，不大于6mm，优选为9mm。

所述三角形加强筋与所述喷油泵安装板、所述支撑板的连接处均设有过渡圆弧，所述过渡圆弧的半径不大于8mm，不小于4mm，优选为6mm。通过过渡圆弧，从而实现连接关系的平整性，也可以起到加强连接关系的作用，防止断裂。

所述第三加强筋的厚度不小于25mm，不大于30mm，优选为28mm。

所述喷油泵安装板的中央可设有一漏油孔。通过所述漏油孔可以进一步降低本实用新型的重量，此外，还可以防止传统油泵托架出现的积水积油的现象。

所述喷油泵安装板上还设有至少两个盲孔，所述盲孔呈对角排布于所述喷油泵安装板上。本实用新型在设有喷油泵安装孔的基础上，还增设有对角排布的盲孔，从而加强本实用新型与喷油泵之间的连接关系。