[实用新型]一种挡风玻璃除霜器及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种挡风玻璃除霜器及汽车。

背景技术

在我国北方，乃至东北地区，汽车用户都会遇到的，每到冬季，特别是冬季的早晨总会出现汽车的挡风玻璃被冰霜冻住的现象，并且清除起来费时费力。现有除霜器的大致结构主要是由电阻丝加热，然后通过热源达到除霜的效果，但是大都是与汽车不是共同体，在使用的过程中，需要人为的操作等，费时费力，没能够达到能源的有效利用。就像大多除霜器是在车窗的外侧在擦拭的过程中加热表面，达到除霜效果，而除霜所需的一部分热源散发到外界白白的浪费了。也有很多除霜器的除霜温度只有一个，不能够更好的适应不同的霜冻状况，除霜过程中，要么浪费了资源，要么无法达到迅速除霜的效果。

为了解决这一问题，本实用新型的目的就是提供一种汽车专用的冬季汽车挡风玻璃的高效除霜器。本实用新型可以和汽车暖风系统融为一体。冬季早晨，汽车挡风玻璃结冰冻霜，但是汽车刚刚启动，暖风温度不够，因此无法有效除冰霜，往往浪费很长时间也无法达到有效除冰霜。本实用新型能够将暖风温度升高，并通过除霜器头在汽车挡风玻璃形成高温气帘，从而达到瞬间除霜冰的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种挡风玻璃除霜器及汽车，与汽车的暖风系统结合，且空气加热器的加热温度可调，可以适应多种霜冻的状况。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种挡风玻璃除霜器，应用于一汽车，包括：

空气加热器，与汽车的暖风系统通过管路连接，所述空气加热器上设置有加热开启按钮、加热关闭按钮和加热温度调节按钮；

除霜喷头，与所述空气加热器通过管路连接。

其中，所述汽车暖风系统与所述空气加热器通过第一软管连接。

其中，所述除霜喷头包括第一除霜喷头、第二除霜喷头和第三除霜喷头，其中所述第一除霜喷头和第三除霜喷头为长条形，所述第二除霜喷头为扇形。

其中，所述第一除霜喷头和第三除霜喷头位于挡风玻璃的两侧边缘，所述第二除霜喷头位于挡风玻璃的中间位置底侧。

其中，所述的挡风玻璃除霜器还包括气体分流装置，所述气体分流装置通过第二软管与所述空气加热器连接。

其中，所述气体分流装置通过第三软管与所述第一除霜喷头连接；所述气体分流装置通过第四软管与所述第二除霜喷头连接；所述气体分流装置通过第五软管与所述第三除霜喷头连接。

本实用新型还提供了一种汽车，包括上述的挡风玻璃除霜器。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：挡风玻璃除霜器与汽车的暖风系统结合，达到了使除霜器自己工作，提高工作效率的目的；空气加热器的加热温度可调，由此便可以适应更多种霜冻的状况。且与暖风系统的结合，也使得在除霜的同时也可以加热汽车的驾驶室，使能源得到充分利用。

附图说明

图1表示本实用新型实施例中挡风玻璃除霜器的示意图。

附图标记说明：

1-空气加热器；2-气体分流装置；3-第一除霜喷头；4-第二除霜喷头；5-第三除霜喷头；6-第一软管；7-第二软管；8-第三软管；9-第四软管；10-第五软管。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对目前除霜器费时费力，或除霜温度只有一个，不能更好的适应不同的霜冻状况的问题，提供了一种挡风玻璃除霜器及汽车。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种挡风玻璃除霜器，包括：

空气加热器1，与汽车的暖风系统通过管路连接，空气加热器1上设置有加热开启按钮、加热关闭按钮和加热温度调节按钮；

除霜喷头，与空气加热器1通过管路连接。

进一步地，汽车暖风系统与空气加热器1通过第一软管6连接。

进一步地，除霜喷头包括第一除霜喷头3、第二除霜喷头4和第三除霜喷头5，其中第一除霜喷头3和第三除霜喷头5为长条形，第二除霜喷头4为扇形。长条形的第一除霜喷头3和第三除霜喷头5沿挡风玻璃的侧边缘设置，第二除霜喷头4位于挡风玻璃的中间位置底侧。

此外，本实用新型实施例的挡风玻璃除霜器还包括气体分流装置2，气体分流装置2通过第二软管7与空气加热器1连接。气体分流装置2通过第三软管8与第一除霜喷头3连接；气体分流装置2通过第四软管9与第二除霜喷头4连接；气体分流装置2通过第五软管10与第三除霜喷头5连接。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括上述的挡风玻璃除霜器。