[实用新型]充气可展式便携桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及轻型可展桥梁领域，具体涉及一种充气可展的便携桥梁。

背景技术

充气结构由于具有重量轻、贮存运输体积小、架设速度快、结构阻尼大等特点，在广大工程领域中备受关注。充气结构利用压缩空气使充气薄膜形成预定形状并达到预定功能，通过充气内压使薄膜产生拉应力，并使结构达到相当的刚度，从而使结构具有抵抗外力的强度和刚度。充气结构的承载能力主要取决于内压的大小，然而过大的内压将使薄膜产生大的应力，对充气薄膜提出了材料性能要求，并且内压过大容易导致安全问题，难以满足大跨度空间要求。虽然使用高性能薄膜材料和提高充气内压大小为充气结构承载能力的提高创造了有利条件，但承载能力仍是导致充气结构应用发展局限性的重要因素。正如国际壳体与空间结构协会(The International Association of shell and spatial structure)创始人托罗哈(Torroja，E)所说最佳结构有赖于其自身受力之形体，而非材料之潜在强度。”为了减小充气结构承载能力的局限性，需要设计考虑与其它刚性结构进行组合的合理结构形式。

Tensairity结构是基于张弦梁结构和气囊结构的一种新型混合轻质结构，综合了张弦梁结构与气囊结构的性能特点，具有自身重量轻、贮存体积小、承载能力强、工程造价低等特点，是未来工程领域的一个重要研究课题。Tensairity结构主要应用于临时性结构，可应用于中、大跨度或有透明要求的屋盖结构，城市人行桥以及其他临时性桥梁建筑等。在军事工程领域，Tensairity结构技术可应用于渡河工程保障研究，发展可空运空投的轻型装备(如可空运轻型舟桥，高性能充气式突击舟，水面浮力结构等)，也可应用于后勤保障帐篷制造中。在航空航天工程领域，Tensairity结构可应用于轻型飞机、空间探测器、刚性支撑结构等方面。Tensairity结构还可应用于船舶工程领域及其它领域。

在地震、洪灾、泥石流等地质灾害中，道路桥梁等生命通道往往遭到严重破坏，极大地影响抢险速度和效率，快速抢修及架设桥梁成为抢险救灾工作顺利展开的重要保障之一。在近年来的“5.12汶川地震”、“舟曲泥石流”等救援行动中我国现有桥梁装备明显存在道路依赖性大，快速保障能力不足问题，灾区救援“最后一公里”现象十分凸显。

本实用新型运用了Tensairity结构，综合了张弦梁结构与充气结构的性能特点，具有自身重量轻、架设速度快、贮存体积小、承载能力强、工程造价低等特点。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种充气可展式便携桥，采用具体的技术方案如下：

一种充气可展式便携桥，包括气囊1、可折叠压杆2、轻质桥面板3、气囊拉索4、轻质桥面板连接索5、轻质桥面板扣环6和横向压杆7；所述气囊1上设置有若干个用于供所述可折叠压杆2穿过的压杆套环101和若干个用于供所述气囊拉索4穿过的气囊拉索环102；气囊拉索4两端分别与横向压杆7连接；所述轻质桥面板3之间通过所述轻质桥面板连接索5连接；所述可折叠压杆2与所述轻质桥面板3通过轻质桥面板扣环6连接固定。

优选地，所述可折叠压杆2由若干根组成，相邻两根可折叠压杆2之间通过连接螺杆201，连接片202以及连接套筒203连接，两端的可折叠压杆21分别与横向压杆7通过螺母701连接。

优选地，所述轻质桥面板扣环6由垫片螺母601，扣环螺帽602以及门型扣603构成。

优选地，所述可折叠压杆2为箱型结构，所述轻质桥面板3为蜂窝型结构。

优选地，所述气囊1充气后状态为半椭圆型。

采用本实用新型的可以获得的技术效果是：解决了临时性桥梁轻便携行以及简洁架设的技术问题，综合了张弦梁结构与充气结构的性能特点，具有自身重量轻、架设速度快、贮存体积小、承载能力强、工程造价低等特点。可以快速保障救援人员、受灾群众跨越堰塞湖、山体滑坡等险情地段，提高现代高技术技术条件下救援分队快速机动能力。

附图说明

图1是本实用新型的局部结构示意图；

图2是本实用新型整体结构示意图；

图3是本实用新型中气囊充气后的示意图；

图4是可折叠压杆之间的连接方式示意图；

图5是可折叠压杆与横向压杆连接示意图；

图6是轻质桥面板扣环结构示意图；

图7是本实用新型局部组装后的结构示意图；

图8是压杆套环与气囊拉索环的结构示意图；

图9是本实用新型局部示意图；