[实用新型]一种沉船应急救生舱口装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种沉船应急救生舱口装置。

背景技术

船体在出现事故后一般会沉没或处于半沉没状态，传统的营救计划一般是通过潜水员从水下潜入进入船体内部然后进行搜索存活人员工作，但是由于救援人员对船体内部结构并不是非常熟悉，容易出现一些危及救援人员安全的问题，同时此类方式的救援活动即使找到存活者，其救援所需时间也较长，影响救援效率，这对于时间就是生命的救援活动来说是不能容忍的，为此本实用新型提供一种用于沉船事故快速救援的沉船应急救生舱口装置。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种沉船应急救生舱口装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种沉船应急救生舱口装置，包括：

密封罩，呈桶状，一端开口，且该端部可与船体外壁进行焊接；

救援通道，一端与密封罩侧壁连接，另一端设置有第一舱门，用于封闭或开启该救援通道；

第二舱门，设置在密封罩侧壁与救援通道连接处，用于控制密封罩与救援通道连通与否；

通气管，一端与密封罩连通，另一端与外界气源连通。

本实用新型还包括一照明装置，该照明装置设置在密封罩内。

本实用新型还包括一潜水泵抽水装置，该装置包含一个潜水泵和水管，潜水泵设置在密封罩内，水管一端与潜水泵连接，另一端延伸至密封罩外水面。

本实用新型的有益效果是：沉船事故发生时，在船体内部总是会存在气穴，而存活人员一般会聚集在气穴附近，但是直接在气穴附近的船体侧壁上开孔并进入船体内进行营救显然是不行的，为此，本实用新型通过将密封罩直接焊接在对应气穴的船体侧壁上，焊接完后再在船体上开孔，进入气穴救人，保证救援者自身安全的同时加速救援过程。由于现有水下焊接技术非常成熟，本实用新型可适用完全沉入水下的船体或半沉没的船体。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的示意图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型是一种沉船应急救生舱口装置，包括：密封罩1，呈桶状，一端开口，且该端部可与船体外壁2进行焊接； 救援通道5，一端与密封罩1侧壁连接，另一端设置有第一舱门3，用于封闭或开启该救援通道5；第二舱门4，设置在密封罩1侧壁与救援通道5连接处，用于控制密封罩1与救援通道5连通与否；通气管6，一端与密封罩1连通，另一端与外界气源连通；照明装置7，该照明装置7设置在密封罩1内；潜水泵抽水装置，该装置包含一个潜水泵9和水管10，潜水泵9设置在密封罩1内，水管10一端与潜水泵9连接，另一端延伸至密封罩1外水面，通过水管10将密封罩1内的积水抽出。

沉船事故发生时，在船体内部总是会存在气穴8，而存活人员一般会聚集在气穴8附近，但是直接在气穴8附近的船体侧壁上开孔并进入船体内进行营救是行不通的，为此，本实用新型通过将密封罩1直接焊接在对应气穴8的船体侧壁上，焊接完后营救人员通过救援通道5进入密封罩1，通过潜水泵9将密封罩1内的积水抽干，再在船体上开孔，进入气穴8救人，保证救援者自身安全的同时加速救援过程。由于现有水下焊接技术非常成熟，本实用新型可适用完全沉入水下的船体或半沉没的船体。为了达到更好的救援效果，可以在船体上可能存在气穴8的所有位置都使用本实用新型进行救援，提高救援成功率。本实用新型结构简单，但其在沉船事故救援方式上有了较大的改革，救援效率上有了较大的提升。

上述实施例只是本实用新型的优选方案，本实用新型还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所设定的范围内。