[实用新型]一种钢管加工自动进出料装置有效
申请号: | 201420244851.6 | 申请日: | 2014-05-13 |
公开(公告)号: | CN203918611U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 刘茂柏 | 申请(专利权)人: | 天津市金立钢管有限公司 |
主分类号: | B23Q7/00 | 分类号: | B23Q7/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300301 天津市东*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 加工 自动 进出 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及钢管加工领域,尤其是一种钢管加工自动进出料装置。
背景技术
在我们的生活及工作当中,钢管因其具有不易变形和不易泄露的优点而得到广泛应用,也因此怎样为钢管的加工提高效率并节省人力是我们要研究的重要问题,在钢管加工过程中,很多时候均需要手工将钢管推入钢管加工装置中,加大了员工的劳动强度,也增大了直接接触机器的员工的事故几率。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种能够为钢管加工装置自动推送钢管原料的钢管加工自动进出料装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种钢管加工自动进出料装置,安装在钢管加工装置的一侧,包括底座、支撑柱、推送机构和进料架;
所述推送机构包括钢管推送轨道、钢管推送件和动力装置,所述钢管推送轨道和动力装置均固定在所述底座的上表面,所述钢管推送轨道的一端延伸至所述底座的边缘,为钢管出口,该钢管出口正对所述钢管加工装置的进料口,所述动力装置位于所述钢管推送轨道的另一端,并与所述钢管推送件的动力端固定连接,带动该钢管推送件在所述钢管推送轨道上往复运动;
所述支撑柱有多个,穿过所述钢管推送轨道可伸缩地固定在所述底座内;
所述进料架包括支撑架、限位框架和伸缩件,所述支撑架包括左支撑架和右支撑架,分别沿所述钢管推送轨道方向固定在该钢管推送轨道的两侧,其高度与所需加工钢管直径相当,长度与所述钢管推送轨道长度相同,所述限位框架竖直固定在所述支撑架上,所述伸缩件有多个,沿钢管推送轨道均匀地固定在所述支撑架的顶端,且水平位于所述左支撑架和右支撑架之间,所述伸缩件连接所述动力机构,并在动力机构的带动下伸缩。
进一步,所述底座的下表面均匀分布有多个万向轮,以便于该装置的移动。
进一步,所述钢管推送件的另一端为一圆平面,且该圆平面直径略大于所需加工钢管直径。
进一步,所述底座上表面设有多个柱状凹槽,且该凹槽通过所述钢管推送轨道上的圆形通孔与外界连通,所述支撑柱底端通过弹簧固定在该凹槽的底部。
进一步,所述钢管出口处设有一压力传感器,所述压力传感器连接控制器,控制器控制所述动力机构。
本实用新型具有的优点和积极效果是:采用上述技术方案,使得钢管的加工过程更加自动化,实现了钢管加工的自动进料,节省了人力,提高的工作效率。
附图说明
图1是钢管加工自动进出料装置结构示意图;
图2是进料架结构示意图。
图中:1、钢管加工装置2、底座21、万向轮22、凹槽31、钢管推送轨道32、钢管推送件33、动力装置4、支撑柱41、弹簧5、进料架51、左支撑架52、右支撑架53、限位框架54、伸缩件6、动力机构
具体实施方式
以下根据附图及具体实施例对本实用新型作出详细说明。
如图1和2所示,本实用新型安装在钢管加工装置的一侧,包括底座2、支撑柱4、推送机构和进料架5。
底座2的下表面均匀分布有多个万向轮21,以便于该装置的移动。
推送机构包括钢管推送轨道31、钢管推送件32和动力装置33,钢管推送轨道31和动力装置33均固定在底座2的上表面,钢管推送轨道31的一端延伸至底座2的边缘,为钢管出口,该钢管出口正对钢管加工装置1的进料口,动力装置33位于钢管推送轨道31的另一端,并与钢管推送件32的动力端固定连接,带动该钢管推送件32在钢管推送轨道31上往复运动,钢管推送件32的另一端为一圆平面,且该圆平面直径略大于所需加工钢管直径,钢管推送件32在工作时将落入钢管推送轨道31中的钢管由钢管出口推送至钢管加工装置1的进料口中。
底座2上表面设有多个柱状凹槽22,且该凹槽22通过钢管推送轨道31上的圆形通孔与外界连通,支撑柱4底端通过弹簧41固定在该凹槽22的底部,防止钢管在落入钢管推送轨道31时受到碰撞而损伤。
进料架5包括支撑架、限位框架53和伸缩件54,支撑架包括左支撑架51和右支撑架52,分别沿钢管推送轨道31方向固定在该钢管推送轨道31的两侧,其高度与所需加工钢管直径相当,长度与钢管推送轨道长度相同,限位框架53竖直固定在左支撑架51上,伸缩件54有多个,沿钢管推送轨道31均匀地固定在所述支撑架的顶端,且水平位于所述左支撑架51和右支撑架52之间,所述伸缩件54连接所述动力机构6,动力机构6为液压缸,带动伸缩件54伸缩,钢管出口处设有一压力传感器,压力传感器连接控制器,控制器控制液压缸的工作状态。
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