[实用新型]汽车车窗应急电源装置有效
申请号: | 201420245779.9 | 申请日: | 2014-05-14 |
公开(公告)号: | CN203850878U | 公开(公告)日: | 2014-09-24 |
发明(设计)人: | 王金力 | 申请(专利权)人: | 王金力 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02S40/38;H02H7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 071000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车窗 应急 电源 装置 | ||
1.汽车车窗应急电源装置,其特征在于:包括安装在天窗透明板和车顶天窗护板之间或者后挡风玻璃下面的光伏电池组(1)以及安装在车门立柱内侧中上部或者后挡风玻璃下面的蓄电池组(4),所述光伏电池组的输出端连接蓄电池组的输入端,光伏电池组的输出端分别经导线与车窗电机电路以及天窗电机电路连接,导线上串联连接有二极管D1,二极管D1的正极连接蓄电池组的输出端,二极管D1的负极连接车窗电机电路和天窗电机电路。
2.根据权利要求1所述的汽车车窗应急电源装置,其特征在于:还包括设置在所述光伏电池组(1)和蓄电池组(4)之间的过压保护电路(8);所述过压保护电路包括连接在光伏电池组(1)输出端以及汽车壳地之间的电阻、三极管T和继电器,三极管T的集电极经电阻连接光伏电池组(1)的输出端,三极管T的发射极经继电器线圈J接地,三极管T的基极依次经稳压管DG1和电容接地;所述继电器常闭触点J-1串联连接在光伏电池组(1)和蓄电池组(4)之间的导线上。
3.根据权利要求1或2任一项所述的汽车车窗应急电源装置,其特征在于:所述蓄电池组为铅酸免维护蓄电池组,蓄电池组由并联连接的两块12V蓄电池组成或者串联连接的两块6V蓄电池组成。
4.根据权利要求3所述的汽车车窗应急电源装置,其特征在于:所述光伏电池组(1)的输出端和汽车壳地之间还连接有手机充电端口(2)。
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