[实用新型]一种自行车密码车头牌照锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁具，具体地说是一种自行车锁。

背景技术

目前，公知的自行车锁是采用锁舌或锁链锁定车轮而使其无法行驶的方法，其持点是构造简单，其缺点是钥匙的重复率高、锁具功能单一、锁容易被剪断或撬开。

发明内容

为了克服现有自行车锁钥匙重复率高和锁具功能单一的不足，本实用新型提供一种自行车密码车头牌照锁，该自行车密码车头牌照锁不仅具备现有车锁的功能，而且具有密码加钥匙的双重功能，使开锁的重复率低为几万份之一，互开率几乎为零，锁壳正面还可以安装标志牌，方便机关、企业、学校、小区的自行车管理。

为了达到上述目的，本实用新型采取的解决方案是：一种自行车密码车头牌照锁，它包括壳体、锁芯、锁闩、钥匙，锁闩具有第一圆柱、第二圆柱、横条和弹簧套管，第二圆柱上设置锁闩凹槽，第一圆柱和第二圆柱固定在横条两端，弹簧套管固定在横条下面处于第一圆柱和第二圆柱之间；锁芯后端设置锁芯台阶，密码器上设置位子盘凹槽；锁芯固定在壳体左侧，密码器放置在壳体左侧和锁芯后面、套在第一圆柱上，密码扣、第二扭簧套在轴一上，轴一固定在壳体中的锁芯台阶和密码器之间，锁扣、第一扭簧套在轴二上，轴二固定在壳体中的锁芯偏心轴和第二圆柱之间，锁闩插入壳体的两孔之中；第一圆柱穿过壳体、密码扣、再穿过壳体，同时第二圆柱穿过壳体，同时弹簧套管插入弹簧一端，弹簧另一端顶住壳体；锁扣处于锁芯之后并与锁芯配合，密码扣一端与位子盘凹槽配合、另一端与锁芯配合，第二扭簧一端靠住壳体、另一端靠住密码扣，第一扭簧一端靠住壳体、另一端靠住锁扣；拨转密码器使位子盘凹槽对准密码扣，钥匙插入锁芯推动密码扣一端脱离锁芯台阶，另一端嵌入位子盘凹槽中，向右转动钥匙，锁芯偏心轴带动锁扣脱离锁闩凹槽，在弹簧作用下锁闩上升，锁开启；锁闩压至下端，锁扣在第一扭簧作用下嵌入锁闩凹槽中，在第一扭簧和第二扭簧作用下，密码扣一端脱离位子盘凹槽、另一端回到原位，锁扣一端嵌入锁闩凹槽、另一端回到原位，带动锁芯、钥匙回到原位，拔出钥匙，密码器自由转动，锁处于锁闭状态。

使用时，锁安装在自行车车头上，把自行车前叉向左偏转45度左右并将锁闩向下推至壳体，锁扣在矩形压簧作用下嵌入锁闩凹槽，锁闩卡住自行车前叉前后使其不能转向，将锁锁闭。开锁时先拨转密码器使位子盘凹槽对准密码扣，把钥匙插入锁芯推动密码扣嵌入位子盘凹槽中，再向右转动钥匙，锁芯带动锁扣脱离锁闩凹槽，在弹簧作用下锁闩上升脱离自行车前叉，将锁开启。

该锁不仅卡住自行车前叉使其不能转向，而锁闩用两根10毫米圆钢制做很难剪断和撬开，在采用密码加钥匙的双重功能后，使开锁重复率底为几万份之一，互开率几乎为零，而且壳体正面还可安装标志牌，方便机关、企业、学校、小区自行车管理。

附图说明

图1是本实施例的结构图。

图2是图1中A-A剖面图。

图3是本实施例开启状态的示意图。

图4是图3中B-B剖面图。

图5是图3中C-C剖面图。

图6是图5中D处放大图。

图7是本实施例锁闭状态的示意图。

图8是图7中E-E剖面图。

图9是图7中F-F剖面图。

图10是图9中G处放大图。

图11是壳体的立体图。

图12是壳体的主视结构图。

图13是壳体的后视结构图。

图14是壳体的俯视结构图。

图15是壳体的仰视结构图。

图16是壳体的左视结构图。

图17是密码扣的立体图。

图18是锁扣的立体图。

图19是锁芯的立体图。

图20是锁闩的立体图。

图21是密码器的立体图。

图中：1、锁闩，2.、壳体，3、锁芯，4、钥匙，5.、密码器，6、车头，7.、标志牌，8、自行车前叉，9、位子盘凹槽，10、密码扣，11、锁扣，12、第一扭簧，13、弹簧，14.、第二扭簧，15、锁闩凹槽，16、第一圆柱，17、第二圆柱，18、横条，19、弹簧套管，20、轴一，21、轴二。22、锁芯台阶，23、锁芯偏心轴。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。