[实用新型]一种手制动机缓解装置

说明书

技术领域

本实用新型属于货车车辆检修装置技术领域，具体涉及一种手制动机缓解装置。

背景技术

货车车辆常会遇到新型车辆手制动机手柄缓解失效，检车员无法使手制动机缓解的情况。若遇到此情况，两人配合用时在15分钟左右才能将手制动机缓解，有时用时会更长，有时难以缓解，只能锯断手制动链从而使手制动机手柄缓解，这样造成车辆配件的损坏，既费时间又费力气。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种手制动机缓解装置，手制动机缓解装置能在车辆手制动机手柄失效时使制动机缓解。

本实用新型所采用的技术方案是，一种手制动机缓解装置，包括棘轮，棘轮通过连接杆和手轮连接，棘轮还配合设置有棘舌，棘舌的一侧设置有松闸器。

本实用新型的特点还在于，

松闸器包括主杆，靠近主杆的一端设置有支撑杆，支撑杆位于棘舌的内侧，靠近主杆的另一端设置有手把。

支撑杆和手把分别位于主杆的两侧。

支撑杆与主杆垂直。

本实用新型的有益效果是：一种手制动机缓解装置，能在车辆手制动机手柄失效时使制动机缓解，操作简单，使用方便，省时省力，降低了检车员劳动强度，提高了检车员的工作效率，加快车辆周转率，提高经济效益。

附图说明

图1是本实用新型一种手制动机缓解装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种手制动机缓解装置中松闸器的结构示意图。

图中，1.棘舌，2.松闸器，3.主杆，4.支撑杆，5.手把，6.手轮，7.连接杆，8.棘轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型提供了一种手制动机缓解装置，如图1所示，包括棘轮8，棘轮8通过连接杆7和手轮6连接，棘轮8还配合设置有棘舌1，棘舌1的一侧设置有松闸器2，支撑杆4位于棘舌1的内侧；

如图2所示，松闸器2包括主杆3，靠近主杆3的一端设置有支撑杆4，靠近主杆3的另一端设置有手把5，支撑杆4和手把5分别位于主杆3的两侧，支撑杆4与主杆3垂直。

本实用新型一种手制动机缓解装置的使用方法是：操作者手握的手把5，然后从手制动机的底部伸入松闸器2，用支撑杆4拔动棘舌1，使棘轮1不受开闭档的限制，从而使手制动机达到缓解作用；用松闸器2无法拔动棘舌1时，顺时针拧动手轮6，使棘舌6和棘轮8产生间隙，此时用支撑杆4拔动棘舌1，使手制动机达到缓解作用。

一种手制动机缓解装置，用支撑杆拔动棘舌，使棘轮不受开闭档的限制，从而使手制动机达到缓解作用；松闸器无法拔动棘舌时，顺时针拧动手轮，用支撑杆拔动棘舌，使手制动机达到缓解作用。手制动机缓解装置能在车辆手制动机手柄失效时使制动机缓解，操作简单，使用方便，省时省力，降低了检车员劳动强度，提高了检车员的工作效率，加快车辆周转率，提高经济效益。