[实用新型]一种用于汽车发动机机油泵的快速润滑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机润滑技术领域，具体是一种用于汽车发动机机油泵的快速润滑结构。

背景技术

目前,主要用于汽车发动机的润滑装置普遍采用在泵体的转子室底部开进油槽利用传动轴和衬套之间的配合间隙对其进行润滑,此种方式对传动轴和衬套之间的配合间隙要求十分严格，为0.03mm-0.07mm之间,当间隙偏大,泄油较快,润滑油膜无法形成；间隙偏小,注油慢,进油量少,传动轴和衬套之间出现干摩擦而抱死。

实用新型内容

为了克服上述所存在的技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种持续稳定、响应迅速、润滑效果好的汽车发动机机油泵的快速润滑结构。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

本技术方案为一种用于汽车发动机机油泵的快速润滑结构，包括传动轴、衬套和油泵盖，所述的传动轴通过衬套支撑和固定，其中传动轴为中空结构，中空部分为注油孔，传动轴上与衬套配合部分开有出油孔，所述的油泵盖与传动轴连接，油泵盖与传动轴连接端面上开有油泵出油槽和进油槽，其中进油槽与注油孔相连通，此结构的润滑过程是：润滑油从油泵盖上油泵出油槽流出经进油槽进入注油孔，再从出油孔流出，以此完成对传动轴与衬套之间的注油润滑，此润滑过程中油泵出油槽连通进油槽，进油槽与注油孔相连通，使注油润滑快速响应，润滑过程中润滑油不会间断，完全避免了老结构间隙可能出现的注油慢、进油量少、轴干摩擦抱死的现象，充分保证传动轴与衬套之间润滑的及时性和有效性。

作为优化，所述的油泵出油槽为上下对称分布的两个，进油槽位于两个油泵出油槽之间，并与其中一个油泵出油槽相连通，其有益效果是：保证了润滑油供应的稳定快速。

作为优化，所述的注油孔为内壁光滑的通孔结构，其有益效果是：采用中空轴后，生产精度要求降低，钻孔为浅孔加工，避免了钻孔过程中钻头偏移，当钻下端孔时，上端对钻头起导向作用，提高了钻孔精度，在使用过程中此结构使进油量增大，注油润滑效果好；作为优化，所述注油孔为内壁开有凹槽的螺旋形结构，其有益效果是：润滑油进入注油孔，顺着其中空的螺旋结构，形成一个快速向下的涡流，为传动轴和衬套之间提供一个更好的供油压力。

作为优化，所述在传动轴横截面上出油孔开有的个数大于二，其有益效果是：保证传动轴与衬套之间充分润滑；作进一步优化，所述的出油孔的个数为三，并成等边三角形分布，其有益效果是：润滑油更多更快地从注油孔流出，保证传动轴与衬套之间的充分润滑。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，注油快，进油量大，润滑充分，减少了机械故障，保证了衬套润滑的及时性和有效性，传动轴采用空心管加工，降低了重量，节约了材料，加工制造成本降低，为企业带来更好的经济效益。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型传动轴的主视图；

图3是本实用新型油泵盖的左视图；

图中标记：传动轴1、衬套2、油泵盖3、注油孔4、出油孔5、油泵出油槽6、进油槽7。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。