[实用新型]一种车辆水箱上横梁总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆车身横梁结构，具体地说，本实用新型涉及一种车辆水箱上横梁总成。

背景技术

随着汽车行业的蓬勃发展，市场竞争越来越激烈，提高汽车装配效率，降低维修成本，提高行驶过程中的安全性越来越受到厂家和消费者的重视。降低厂家的单车成本和消费者维修费用，已经成为了一个车型竞争力强弱的重要考量因素，从而成为各汽车厂家追求的目标。

传统设计上，水箱上横梁总成与车身是焊接在一起，存在装配和维修方面的先天弱势：冷却系统需要拆分为几个部分安装上前端模块，生产效率差；汽车在发生碰撞事故，维修需要切除破坏的前端结构，作为前端结构中的水箱上横梁总成不能继续使用。

传统的水箱上横梁总成主要由上横梁本体和上横梁加强板相互连接构成，水箱上横梁总成上还布置了发盖锁安装支架，发盖锁安装支架一般是焊接在水箱上横梁总成的截面外侧，形成一种悬臂结构，这样在车辆行驶过程中，处于上下颠簸运动状态下的发盖锁容易对发盖锁安装支架造成疲劳破坏，容易导致发盖锁断裂失效，耐久性差。

实用新型内容

本实用新型提供一种车辆水箱上横梁总成，目的是提高发盖锁安装支架的耐久性。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种车辆水箱上横梁总成，包括上横梁本体、上横梁加强板和发盖锁安装支架，所述上横梁本体和所述上横梁加强板相连接且在两者之间设有空腔体，所述发盖锁安装支架具有位于空腔体内的内连接部和位于空腔体外的外连接部，内连接部与上横梁本体和上横梁加强板连接，外连接部与上横梁加强板连接。

所述发盖锁安装支架在所述上横梁本体长度方向上的中间位置处与上横梁本体和上横梁加强板连接。

所述发盖锁安装支架与所述上横梁本体和所述上横梁加强板为焊接连接。

所述上横梁本体和所述上横梁加强板上设有让螺栓穿过的安装孔，所述车辆水箱上横梁总成通过螺栓与车辆车身连接。

所述安装孔设在所述上横梁本体和所述上横梁加强板的两端，且上横梁本体和上横梁加强板各位置处的两个安装孔为同轴。

所述上横梁本体和所述上横梁加强板的两端各设有两个安装孔，且四个安装孔呈矩形分布在四个角处。

所述上横梁本体和所述上横梁加强板的两端还各设有一个安装孔。

本车辆水箱上横梁总成还包括与所述上横梁本体连接的发盖支撑杆支撑支架和发盖支撑杆下固定支架，且发盖支撑杆支撑支架和发盖支撑杆下固定支架分别位于所述发盖锁安装支架的两侧。

本车辆水箱上横梁总成还包括与所述上横梁本体连接的喇叭及温度传感器支架。

所述喇叭及温度传感器支架在所述上横梁本体长度方向上的中间位置处与上横梁本体连接，且与所述发盖锁安装支架分别位于上横梁本体的两侧。

本实用新型的车辆水箱上横梁总成，发盖锁安装支架固定于上横梁本体与上横梁加强板之间，且部分位于上横梁本体与上横梁加强板之间的空腔体内，此结构保证了发盖锁安装支架的强度，在车辆行驶过程中，发盖锁安装支架不会失效，提高了耐久性，从而降低交通事故，提高汽车的安装性能。

附图说明

图1为本实用新型的车辆水箱上横梁总成的结构示意图；

图2为上横梁加强板的结构示意图；

图3是上横梁总成在长度方向的中间位置处的截面图；

上述图中的标记均为：1、上横梁本体；2、发盖锁安装支架；21、内连接部；22、外连接部；3、发盖支撑杆支撑支架；4、喇叭及温度传感器支架；5、发盖支撑杆下固定支架；6、上横梁加强板；7、第一安装孔；8、第二安装孔；9、第三安装孔；10、第四安装孔；11、第五安装孔；12、第六安装孔；13、空腔体。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图3所示，本实用新型一种车辆水箱上横梁总成，包括上横梁本体1、上横梁加强板6和发盖锁安装支架2，上横梁本体1和上横梁加强板6为长度相等的长形板件。为了解决现有技术中存在的问题，本车轮水箱上横梁总成的上横梁本体1和上横梁加强板6为焊接连接且在两者之间设有空腔体13，发盖锁安装支架2具有位于空腔体13内的内连接部21和位于空腔体13外的外连接部22，内连接部21与上横梁本体1和上横梁加强板6连接，外连接部22与上横梁加强板6连接。