[实用新型]一种带有修磨功能的自动焊接装置有效

专利信息
申请号: 201420248658.X 申请日: 2014-05-15
公开(公告)号: CN203817597U 公开(公告)日: 2014-09-10
发明(设计)人: 崔忠宝;崔忠骏 申请(专利权)人: 天津宝骏科技发展有限公司
主分类号: B23K9/133 分类号: B23K9/133;B23K9/32;B24B19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301700 天津市武清区下朱*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 功能 自动 焊接 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种自动焊机,具体是一种带有修磨功能的自动焊接装置。

背景技术

绞车用各种类型刹车鼓、摩擦鼓价格昂贵,(每付新刹车鼓价格都在2. 4万元左右,个别型号更贵),为降低成本焊修后再次使用。以前受条件限制采用手弧焊,工作强度高,焊接变形大,两个电焊工连续焊接工作时间得98小时到140小时,还得采取妥当的焊接工艺,否则就会变形报废。另外焊接加工后表面硬度低,仅为HRC18-20,且表面铺焊后高低不平,即浪费焊接材料又增大了加工量。同时在焊接作业中会产生大量的焊渣,且落在地上时会产生热量堆积,容易引发安全事故。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种带有修磨功能的自动焊接装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种带有修磨功能的自动焊接装置,包括水槽和丝杆,所述水槽设置在底座上内,且丝杆贯穿水槽,且丝杆的左端螺纹连接有工作台,工作台上设有伸缩臂、焊机和丝盘;所述伸缩臂上设有一梁,梁的左端设有自动送丝机构,梁右端连接的焊枪;所述丝杆的右端设有皮带轮,通过皮带连接减速箱;所述减速箱的动力输入端连接电机,所述减速箱的一个输出端连接卡爪,卡爪用以抓紧刹车鼓;所述刹车鼓的下半部设有安装架,且安装架上逆时针依次安装有粗磨石、细磨石和擦洗布构成打磨装置,所述磨石、细磨石和擦洗布均由固定件固定,并连接调节手轮。

作为本实用新型进一步的方案:所述丝杆的螺距为8-9mm。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过在底座内设置水槽,可以将焊接落下的焊渣及时冷却,防止烫伤和安全隐患,同时配合刹车鼓下半部的安装架,及安装架上的打磨装置,可以及时的对焊接后的刹车鼓进行打磨和清洁,且配合底部水槽,防止扬尘等现象,简化加工工艺,同时劳动力,加快工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构左视图。

图中:自动送丝机构1、焊枪2、伸缩臂3、焊机4、丝盘5、打磨装置6、安装架7、工作台8、水槽9、丝杆10、电机11、减速箱12、刹车鼓13、细磨石14、擦洗布15、调节手轮16、粗磨石17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1~2,本实用新型实施例中,一种带有修磨功能的自动焊接装置,包括水槽9和丝杆10,所述水槽9设置在底座上用以将焊接落下的焊渣及时冷却,防止烫伤和安全隐患,且丝杆10贯穿水槽9,且丝杆10的左端螺纹连接有工作台8用以放置工作用器械,即工作台8上设有伸缩臂3、焊机4和丝盘5;所述伸缩臂3上设有一梁,梁的左端设有自动送丝机构1,自动送丝机构1将丝盘5上的丝送往梁右端连接的焊枪2内,以供焊接刹车鼓13;所述丝杆10 的螺距为8-9mm,经实际操作可得螺距为8-9mm时,焊枪2走动焊接的过程所产生的空焊点最少。

所述丝杆10的右端设有皮带轮,通过皮带连接减速箱12,从而可以使得丝杆10转动,进而可以带动与水槽9两壁滑槽连接的工作台8;所述减速箱12的动力输入端连接电机11,所述减速箱12的一个输出端连接卡爪,卡爪用以抓紧刹车鼓13,并带动刹车鼓13转动,以便与焊枪更好的对刹车鼓13的修补;

所述刹车鼓13的下半部设有安装架7,且安装架7上逆时针依次安装有粗磨石17、细磨石14和擦洗布15构成打磨装置6,从而对焊接完的焊缝进行除焊渣、打磨和清洁,从而减少后续加工,节约劳动成本,所述磨石17、细磨石14和擦洗布15均由固定件固定,并连接调节手轮16,以便于在有效的距离内打磨刹车鼓。

本实用新型的工作原理是:通过在底座内设置水槽9,可以将焊接落下的焊渣及时冷却,防止烫伤和安全隐患,同时配合刹车鼓13下半部的安装架7,及安装架7上的打磨装置6,可以及时的对焊接后的刹车鼓13进行打磨和清洁,且配合底部水槽9,防止扬尘等现象,简化加工工艺,同时劳动力,加快工作效率。

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