[实用新型]车轮运行机构装配线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于组装车轮运行机构的装配线。

背景技术

图1-图3所示是一种车轮运行机构，该运行机构包括梁盒1和装在梁盒两端的车轮组件，车轮组件包括车轮3、轮轴2、对车轮进行轴向定位的轴套4以及压板5。目前，在运行机构的总装生产中，车轮组件与梁盒的组装工序还停留在地摊式的生产模式，该生产模式中仍然采用大锤敲打的方法将轮轴2装入车轮3中，之后需要人工将梁盒翻转90度或者180度后再装配轴套及压板，这种生产模式不仅落后，而且效率极低，劳动强度也大，大锤敲打还会对轮轴造成一定程度的损伤，不利于保证装配质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车轮运行机构装配线，以解决目前车轮运行机构总装生产中梁盒与车轮组装工序效率低、劳动强度大的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：车轮运行机构装配线，该装配线包括由左向右输送工件的链式输送机，在链式输送机的输送路线上设有用于将工件梁盒上预装的轮轴压入车轮的压力机，在压力机的下游还设有用于将输送机上的工件向左或者向右翻转的翻转机构。

所述翻转机构包括电机和由电机驱动、可绕前后方向延伸的轴线旋转以实现工件翻转的工件翻转托架。 

所述工件翻转托架包括用于与工件梁盒的朝左或者朝右的侧面挡止配合的竖向挡止件和在旋转后用于与工件梁盒朝下的侧面支撑配合托着工件跟随翻转的横向挡止件。

所述竖向挡止件和横向挡止件均固定在电机输出轴上，两挡止件组成L形或者十字形的工件翻转托架。

所述翻转机构的电机有两台呈前后相对布置在输送机的前后两侧，所述工件翻转托架有两个分别设置在一连接轴的两端部，该连接轴的两端与对应电机传动连接。

所述链式输送机为链条输送机，输送机的链条上间隔安装有用于放置工件的工件底托，工件底托由一左一右两个分别安装在链条上的L型托板组成，两个L型托板的立侧板相对并相互远离、底侧板组成工件承托部。

所述压力机包括机架，机架上设有用于对轮轴向下施压的压轴工作缸和用于与梁盒支撑配合的支撑工作缸，两工作缸的输出端上、下相对布置。

所述压力机机架上装有行走轮。

本实用新型在使用时，利用输送机源源不断的输送工件，当预装有车轮和轮轴的梁盒被输送至压力机位置处，利用压力机将轮轴压入车轮中完成轮轴与车轮的组装，当输送机将完成压装轮轴的工件输送至翻转机构位置处，利用翻转机构将工件翻转一定角度，将轮轴调整到方便安装轴套和压板的姿态，为下道安装轴套和压板的工序做好准备。本实用新型的车轮运行机构装配线机械化程度高，将车轮运行机构的总装生产改为流水线生产模式，大大提高了生产效率和生产能力，同时，压力机的应用不会对工件造成损伤，有效保证了产品质量；翻转机构的应用极大地降低了劳动强度，并进一步提高了总装效率。

附图说明

图1是现有车轮运行机构的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1中车轮处的剖视图；

图4是本实用新型一种实施例的俯视图；

图5是图4中输送机构的结构示意图；

图6是图4中压力机的结构示意图；

图7是图6的右视图；

图8是图4中压力机压轴前后对比图；

图9是图4中翻转机构处的局部放大图；

图10是图4中翻转机构将工件翻转前后的对比图；

图11是图4所示装配线在生产中的一种工艺布局图。

具体实施方式

本实用新型的车轮运行机构装配线的实施例见图4-图11所示，该装配线包括链式输送机10、压力机11和翻转机构12，其中输送机10的左端为上线端、右端为下线端，也即输送机是由左向右输送工件；压力机11布置在输送机的输送路线的中间位置，其任务是将梁盒上预装的轮轴压入车轮，完成轮轴与车轮的组装；翻转机构12布置的压力机的下游位置，其任务是将完成轮轴与车轮组装的工件翻转一定角度，使轮轴处在方便安装轴套和压板的状态，为后续装上轴套和压板创造条件。为配合压轴工序，保证生产的正常进行，输送机采用点动控制。