[实用新型]一种电动三轮车车斗

说明书

技术领域

本实用新型属于车体零部件技术领域，尤其涉及一种电动三轮车车斗。

背景技术

常见的三轮车如电动三轮车等一般配置货运用的车斗，为了便于装卸货物，上述车斗一般设计成可以开合的形式，即除了位于前方的背架是固定形式之外，其余的左右边帮和后边帮都是底端与车斗底板铰接并可以向外侧打开的结构形式，当左右边帮和后边帮向上抬起聚拢，相邻两个边帮之间通过开合装置固定。现有技术中，开合装置包括固定在后边帮两侧边缘的卡扣和固定在左右边帮外沿的挂钩，在后边帮的左右两侧预留有供挂钩穿过的孔，挂钩从孔中穿出之后，通过调节卡扣将挂钩锁紧实现左右边帮与后边帮的固定连接。上述结构形式的开合装置存在如下弊端：在只需要打开左右边帮的情况下，必须先行打开后边帮，然后左右边帮才能无障碍地向侧方翻转打开，关闭车斗的情况同样存在这样的问题，即只有先放下后边帮才能使左右边帮翻转复位，之后再翻转扣合后边帮并通过卡扣锁紧挂钩，操作十分繁琐。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种开合便捷、左右边帮和后边帮均可独立开合的电动三轮车车斗。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种电动三轮车车斗包括车斗底板，在车斗底板的前沿设有竖直的背架、左沿和右沿分别设有左边帮和右边帮、后沿设有后边帮，所述背架的底部与车斗底板固接，所述左边帮和右边帮的底部与车斗底板铰接，所述后边帮的底部与车斗底板铰接，在后边帮的左端与左边帮的后端之间以及后边帮的右端与右边帮的后端之间均设有开合装置；所述开合装置包括固接在后边帮端部、中上部带有朝向外侧的缺口的端板以及铰接连接在后边帮端部的手柄，在手柄上设有卡环，还包括设于左边帮和右边帮后端的挂钩，左边帮、右边帮和后边帮三者扣合时，挂钩位于缺口内，卡环在手柄的驱动下锁紧挂钩。

本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种新型的电动三轮车车斗，可用于电动三轮车或三轮自行车等。通过在车斗的左右边帮和后边帮之间设置新型结构的开合装置，直接提升了车斗开合时操作的便捷性。单独开启左边帮、右边帮和后边帮中的任何一个或者两个时，只需拨动手柄使卡环脱离挂钩，再向外侧翻转左边帮、右边帮或者后边帮即可，即一个边帮的开合并不受其余边帮当前开合状态的影响，操作十分便捷。

优选地：在车斗底板底面的前端设有一组脚蹬、底面的中部设有一组挡泥板、底面的后端设有尾架。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中连开合装置的放大结构示意图。

图中：1、背架；2、脚蹬；3、右边帮；4、挡泥板；5、左边帮；6、车斗底板；7、后边帮；8、开合装置；8-1、手柄；8-2、卡环；8-3、缺口；8-4、挂钩；8-5、端板；9、尾架。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如下：

请参见图1，本实用新型包括车斗底板6，在车斗底板6的前沿设有竖直的背架1、左沿和右沿分别设有左边帮5和右边帮3、后沿设有后边帮7。其中，

背架1的底部与车斗底板6固接，左边帮5和右边帮3的底部与车斗底板6铰接，可以向外侧翻转开合，后边帮7的底部与车斗底板6铰接，可以向外侧翻转开合。

在后边帮7的左端与左边帮5的后端之间以及后边帮7的右端与右边帮3的后端之间均设有开合装置8。

请参见图2，本实施例中开合装置8包括固接在后边帮7端部、中上部带有朝向外侧的缺口8-3的端板8-5以及铰接连接在后边帮7端部的手柄8-1，在手柄8-1上设有卡环8-2，还包括设于左边帮5和右边帮3后端的挂钩8-4，当左边帮5、右边帮3和后边帮7三者扣合时，挂钩8-4位于缺口8-3内，此时通过拨动手柄8-1使卡环8-2落入挂钩8-4内，再次拨动手柄8-1将挂钩8-4锁紧，即完成了各边帮之间的连接。

使用方式：左边帮5、右边帮3和后边帮7三者连接形成完整的车斗，当需要单独打开左边帮5或者右边帮3时，只需拨动相应侧的手柄8-1使卡环8-2脱离挂钩8-4，之后向外侧翻转，挂钩8-4即脱离缺口8-3；当需要单独打开后边帮7时，只需拨动两侧的手柄8-1使卡环8-2脱离挂钩8-4，之后向外侧翻转即可，一个边帮的开合并不受其余边帮当前开合状态的影响，操作十分便捷。