[实用新型]一种用于地铁列车自动门锁的防水防尘电磁铁

说明书

技术领域

本实用新型涉及电磁铁技术领域，特别是涉及一种用于地铁列车自动门锁的防水防尘电磁铁。

背景技术

在列车运行的的时候，到站后列车门锁需自动打开上下乘客，列车出发时列车门会自动关闭后上锁锁紧,为了防止人为开启车门发生安全事故，由于列车运行时是在室外环境会有雨水灰尘等恶劣环境因素影响,普通电磁铁在可靠性上无法满足，所以亟需一个既能防水防尘电磁铁，又能达到自动开锁上锁电磁铁。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于地铁列车自动门锁的防水防尘电磁铁，使电磁铁达到能IP54防护等级。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于地铁列车自动门锁的防水防尘电磁铁，包括铁筐、线轴、固定铁芯和可动铁芯，所述线轴外圈安装有线包，所述线包上安装有外壳；所述线包和外壳都安装在所述铁筐内；所述的线轴一端插接有所述固定铁芯，另一端插入安装有所述可动铁芯，所述的固定铁芯位于可动铁芯的一端安装有轴承，所述固定铁芯的另一端安装有防尘罩；所述可动铁芯位于线轴内的一端与导杆的一端相连；所述导杆的另一端与轴承相连；所述铁筐安装可动铁芯的一端安装有上盖，铁筐安装上盖的一端安装有防尘罩固定环；所述防尘罩固定环一端上设有橡胶防尘套；所述的铁筐上布置有外接电线，所述外接电线与线包相通。

所述的橡胶防尘套左侧与可动铁芯相卡连，右侧与防尘罩固定环相卡连，所述防尘罩固定环与上盖相靠。

所述线包与外壳之间注塑密封。

所述的可动铁芯上安装有弹簧，所述弹簧一端与上盖相靠，另一端与可动铁芯的台阶相靠。

所述防尘罩呈内部中空圆筒状结构。

有益效果

由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：本实用新型在固定铁芯处加装防尘罩，在上盖上安装橡胶防尘套，橡胶防尘套与可动铁芯相连接从而达到防尘效果，线轴线包和外壳之间采用密封注塑工艺实现密封，从而达到防水功能。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种用于地铁列车自动门锁的防水防尘电磁铁，如图1所示，包括铁筐9、线轴15和可动铁芯1，线轴15外圈安装有线包7，线包15上安装有外壳6(采用密封注塑工艺)，且线包7和外壳6都安装在铁筐9内，所述的线轴15一端插接有固定铁芯8，另一端插入安装有可动铁芯1，所述的固定铁芯8内位于可动铁芯1的一端安装有轴承10，固定铁芯8的另外一端安装有防尘罩11，防尘罩11呈内部中空圆筒状结构，可将固定铁芯8罩在其中。所述的可动铁芯1位于线轴15内的一端与导杆13的一端相连，位于线轴15外的一端上套接有弹簧3，所述的铁筐9安装可动铁芯1一端安装有上盖5，弹簧3一端与上盖5相靠，另一端与可动铁芯1的台阶相靠。铁筐9安装上盖5一端安装有轴承16，铁筐安装上盖5一端安装有防尘罩固定环4，所述的防尘罩固定环4一端上安装有橡胶防尘套2与可动铁芯1相连接。图1中橡胶防尘套2左侧与可动铁芯1相卡连，右侧与防尘罩固定环4相卡连，所述防尘罩固定环4与上盖5相靠。所述的铁筐9上布置有外接电线12，外接电线12与线包7相通，通过在固定铁芯处加装防尘罩，在上盖上安装橡胶防尘套，橡胶防尘套与可动铁芯相连接从而达到防尘效果，线轴线包和外壳(采用密封注塑工艺)从而达到防水功能。

当列车到站后系统给解锁信号时，通过接通外接电线12，电流流到线包7上，使整个电磁铁产生磁力，磁力拉动可动铁芯1往右运动，可动铁芯1拉动门锁装置，此时解锁成功，使自动门再自动打开，待列车出发时自动门关闭，系统给锁紧信号时,完成后断开电源，可动铁芯1因为弹簧3的弹力往回运动，使电磁铁保持原本的状态完成锁门动作。

不难发现，本实用新型在固定铁芯处加装防尘罩，在上盖上安装橡胶防尘套，橡胶防尘套与可动铁芯相连接从而达到防尘效果，线轴线包和外壳之间采用密封注塑工艺实现密封，从而达到防水功能。