[实用新型]用于车辆的流体存储系统及其手柄

说明书

技术领域

本实用新型总体上涉及流体存储领域，更为具体地，涉及一种用于车辆发动机舱流体容器的通用手柄。

背景技术

许多现有运输车辆需要使用多种流体，其非限定实施例可包括发动机机油、冷却液、刹车油、变速箱油液、挡风玻璃清洗液等。因此，需要在车辆中提供流体存储系统以用于存储多种类型的流体供车辆使用。这些流体存储装置具有用于加注流体的加注口以及覆盖这些加注口的可由用户打开以进行维护或维修的盖子。同时，这些流体存储系统中往往还需要提供液面高度测量装置用于确定液面高度以供正确运转。在存储发动机机油的情形中，通常称为油底壳的发动机内流体存储装置包含用于测量的机油尺装置。通常还需要针对多种流体存储容器专门设计多种手柄用于打开多种盖子。

实用新型内容

为了解决现存车辆流体存储系统中的一些问题，为车辆提供流体存储，本实用新型的优点至少在于提供了一种通用手柄及具有其的流体存储系统。

根据本实用新型的一个方面，公开了一种用于车辆的流体存储系统，包含：第一开口和第二开口；与第一开口可移除地接触的第一盖；与第二开口可移除地接触的第二盖；手柄，该手柄可选择性地与第一盖和第二盖可释放地连接。

根据本实用新型的一个实施例，第一盖和第二盖中的至少一个与液面高度测量装置相连接。

根据本实用新型的一个实施例，还包括可存储发动机机油的流体存储装置，例如油底壳。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一开口和所述第二开口具有不同尺寸。

根据本实用新型的一个实施例，流体存储系统至少包括相互独立的第一流体存储装置和第二流体存储装置，第一开口与第一流体存储装置流体连通，第二开口与第一流体存储装置或第二流体存储装置流体连通。在如本说明书中其它部分详细描述的某些实施例中，流体存储系统可包括多于两个流体存储装置，其也可替代地称为流体容器。

根据本实用新型的一个实施例，第一流体存储装置和第二流体存储装置分别存储发动机机油、刹车油、变速箱油液、冷却液、或挡风玻璃清洗液中的一种。

根据本实用新型的一个实施例，第一盖和第二盖分别具有可与手柄可释放地连接的接头。

根据本实用新型的另一个方面，还公开了一种车辆，包含：设置于车辆的发动机舱中并与车辆的流体存储系统流体连通的第一开口和第二开口；与第一开口可移除地接触的第一盖；与第二开口可移除地接触的第二盖；手柄，手柄可选择性地与第一盖或第二盖可释放地连接。

根据本实用新型的一个实施例，发动机舱中发动机的顶部具有第一遮罩，第一盖和第二盖位于所述第一遮罩处。

根据本实用新型的一个实施例，还包含设置于发动机舱中的第三开口、以及与第三开口可移除地接触的第三盖，发动机舱中还设置有与第一遮罩间隔开的第二遮罩，第三盖位于第二遮罩处。

根据本实用新型的再一个方面，还公开了一种用于车辆流体存储系统的手柄，其中所述车辆流体存储系统具有第一开口和第二开口；与第一开口可移除地接触的第一盖；与第二开口可移除地接触的第二盖；其中，手柄包括：把手部；以及基部，基部可选择性地与第一盖或第二盖可释放地连接。在如本说明书中其它部分详细描述的某些实施例中，车辆流体存储系统可包括多于两个的开口。

根据本实用新型的一个实施例，还包含连接把手部和基部的本体部。

根据本实用新型的一个实施例，基部包括与第一盖和第二盖中的每一个上的接头相对接的通用连接器。在如本说明书中其它部分详细描述的某些实施例中，流体存储系统可包括多于两个的盖可与通用连接器相对接。。

本实用新型的车辆流体存储系统使用方便，生产成本也较低。

单独或结合附图阅读下面的具体实施方式，本实用新型的上述优点和其它优点以及特征将变得显而易见。

附图说明

为了更加完整地理解本实用新型的实施例，应参考在附图中更为详细地说明以及下文中通过示例描述的实施例，其中：

图1为根据本实用新型的一个实施例的设置有流体存储系统的车辆的示意图。

图2为设置有图1中的流体存储系统的发动机舱示意图。

图3A为可用于图1中流体存储系统的通用手柄设置在与液面高度测量装置相连接的盖上的示意图。

图3B为图3A中的盖的细节示意图。

图3C为图3A中的通用手柄上的接头的示意图。

图3D为图3C中的接头与连接器的连接示意图。

图3E为通用手柄通过图3D中所示的方式与盖连接后的立体示意图。