[实用新型]一种防脱落电梯层门上坎底板有效

专利信息
申请号: 201420250993.3 申请日: 2014-05-16
公开(公告)号: CN203794421U 公开(公告)日: 2014-08-27
发明(设计)人: 袁宇锋 申请(专利权)人: 宁波奥力迅电梯部件有限公司
主分类号: B66B13/00 分类号: B66B13/00;B66B7/02
代理公司: 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 代理人: 周豪靖
地址: 315111 浙江省宁波市鄞州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 脱落 电梯 门上 底板
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种电梯层门上坎底板,特别是一种防脱落电梯层门上坎底板。

背景技术

目前,本行业领域中常见电梯层门的上坎底板存在两个技术缺陷,分别是:1、上坎底板上的导轨基本上都是实心导轨或者拼接导轨,不仅浪费了材料,而且增加了重量,导致安装比较费力;2、大多数的上坎底板上未涉及对挂接在其导轨上的层门挂板进行限位的结构设计,导致层门在外力猛烈冲击的作用下,与层门连接的层门挂板容易从上坎底板的导轨上滑落,照成生命财产安全事故;即使有极小数量的上坎底板上设计了对挂接在其导轨上的层门挂板进行限位的结构,但是也由于其限位结构设计不合理,当层门在外力作用下产生来回晃动时,层门挂板与上坎底板两者之间容易相互卡死,影响层门挂板的正常运行。因此,有必要对现有的电梯层门中的上坎底板作进一步的技术改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一体式冲压成型的防脱落电梯层门上坎底板。

为了实现上述目的,本实用新型所设计的一种防脱落电梯层门上坎底板,包括上坎底板本体,上坎底板本体为一体式冲压成型结构,该一体式冲压成型的上坎底板本体主要由上段部分,从上段部分下沿开始延伸并且截面为横向“S”型的导轨段部分以及从导轨段部分下沿开始延伸并且截面为纵-横-纵结构的折弯段部分组成,并且在折弯段部分的首个横向折弯处拼接有纵向挡板,该纵向挡板与上述折弯段部分的横向折弯延伸段以及纵向折弯延伸段三者构成了截面为“h”型的限位槽。

上述中所提供的防脱落电梯层门上坎底板,其上坎底板本体通过一次性冲压成型,生产工艺相对较为简单。同时其在具体使用时,层门挂板直接挂接在上坎底板的导轨上后,可以通过在层门挂板上设置压轮,然后将压轮限制在上坎底板的“h”型限位槽内的方式,保证层门挂板稳定的在上坎底板上运行。同时,由于上述中的压轮与“h”型限位槽的内槽壁之间直接为立面接触,因此能够避免因层门在外力作用下产生来回晃动,层门挂板与上坎底板两者之间相互卡死现象的发生。

上述中上坎底板本体的折弯段部分与纵向挡板两者之间的拼接工艺优选用生产成本较低的焊接工艺。当然在实际生产中上述中的拼接工艺也可以选用铆接或者其它机械连接方式。

本实用新型得到的一种防脱落电梯层门上坎底板,其上坎底板本体通过一次性冲压成型,生产工艺相对较为简单,而且相比较传统的实心导轨或者拼接导轨,其具有省材料、重量轻以及安装方便等一系列优点;同时,层门挂板配合挂接在上述的上坎底板上后,可以进行正常、稳定的运行,符合GB7588《电梯制造与安装安全规范》中关于电梯层门装置安全要求的各项指标。

附图说明

图1是本实用新型所提供一种防脱落电梯层门上坎底板的结构示意图;

图2是图1中的防脱落电梯层门上坎底板与层门挂板配合后的结构示意图。

图中:上坎底板本体1、上段部分1-1、导轨段部分1-2、折弯段部分1-3、横向折弯处1-4、横向折弯延伸段1-5、纵向折弯延伸段1-6、层门挂板2、压轮3、纵向挡板4、限位槽5。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例:

如图1所示,本实施例中所提供的一种防脱落电梯层门上坎底板,包括上坎底板本体1,上坎底板本体1为一体式冲压成型结构,该一体式冲压成型的上坎底板本体1主要由上段部分1-1,从上段部分1-1下沿开始延伸并且截面为横向“S”型的导轨段部分1-2以及从导轨段部分1-2下沿开始延伸并且截面为纵-横-纵结构的折弯段部分1-3组成,并且在折弯段部分1-3的首个横向折弯处1-4焊接有纵向挡板4,该纵向挡板4与上述折弯段部分1-3的横向折弯延伸段1-5以及纵向折弯延伸段1-6三者构成了截面为“h”型的限位槽5。

上述中所提供的防脱落电梯层门上坎底板,其上坎底板本体1通过一次性冲压成型,生产工艺相对较为简单。同时其在具体使用时,如图2所示,层门挂板2直接挂接在上坎底板的导轨上后,可以通过在层门挂板2上设置压轮3,然后将压轮3限制在上坎底板的“h”型限位槽5内的方式,保证层门挂板2稳定的在上坎底板上运行。同时,由于上述中的压轮3与“h”型限位槽5的内槽壁之间直接为立面接触,因此能够避免因层门在外力作用下产生来回晃动,层门挂板2与上坎底板两者之间相互卡死现象的发生。

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