[实用新型]一种设有旋钮下陷溃缩装置的汽车空调控制器

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车空调控制器领域，具体为一种设有旋钮下陷溃缩装置的汽车空调控制器。

背景技术

    目前，现行法规要求汽车内饰件凸出物的高度应大于9.5mm,在37.8的压力下需缩回，并且此时的凸出物高度应小于9.8mm,或者分离。在分离状态下，剩余部分不能有危险的边角，并且在为分离的状态下，距离顶点6.5mm处的截面积不小于6.5cm2。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种设有旋钮下陷溃缩装置的汽车空调控制器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案来实现：

一种设有旋钮下陷溃缩装置的汽车空调控制器，包括控制器外壳、旋钮、卡勾、齿轮轴，所述旋钮与控制器外壳连接，所述卡勾与旋钮连接，所述齿轮轴与旋钮连接。

作为优选，所述旋钮与控制器外壳通过卡槽连接。

作为优选，所述卡勾装入旋钮底部的槽里，并和旋钮一起装入齿轮轴里。

作为优选，所述卡勾的限位筋厚度为1.5mm。

作为优选，所述卡勾在受外力作用限位筋断裂后，旋钮能顺利并且有空间下陷，且应满足在溃缩后旋钮凸出物的高度要求。

作为优选，所述齿轮轴与旋钮通过卡勾连接固定。

本实用新型是一种设有旋钮下陷溃缩装置的汽车空调控制器，在控制器的旋钮控制部分，卡勾装入旋钮槽里，然后旋钮和卡勾一起装入齿轮轴内，通过卡勾侧的限位筋起到支撑和限位左右，并且通过卡勾固定死位置。当此旋钮凸出物受到外力冲击后，并且外力大于设计承受的力后，卡勾侧的限位筋即可断裂分离，并使旋钮凸出物下陷，从而实现控制器的溃缩。

附图说明

图1为设有旋钮下陷溃缩装置的汽车空调控制器的截面图；

图2为旋钮下陷溃缩装置的局部放大图；

图3为汽车空调控制器的外壳示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型实施的一种设有旋钮下陷溃缩装置的汽车空调控制器，包括控制器外壳1、旋钮2、卡勾3、齿轮轴4，所述旋钮2与控制器外壳1连接，所述卡勾3与旋钮2连接，所述齿轮轴4与旋钮2连接。

作为优选，所述旋钮2与控制器外壳1通过卡槽连接。

作为优选，所述卡勾3装入旋钮2底部的槽里，并和旋钮2一起装入齿轮轴4里。

作为优选，所述卡勾3的限位筋厚度为1.5mm。

作为优选，所述卡勾3在受外力作用限位筋断裂后，旋钮2能顺利并且有空间下陷，且应满足在溃缩后旋钮凸出物的高度要求。

作为优选，所述齿轮轴4与旋钮2通过卡勾3连接固定。

本实用新型是一种设有旋钮下陷溃缩装置的汽车空调控制器，在控制器的旋钮控制部分，卡勾装入旋钮槽里，然后旋钮和卡勾一起装入齿轮轴内，通过卡勾侧的限位筋起到支撑和限位左右，并且通过卡勾固定死位置。当此旋钮凸出物受到外力冲击后，并且外力大于设计承受的力后，卡勾侧的限位筋即可断裂分离，并使旋钮凸出物下陷，从而实现控制器的溃缩。

    以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。