[实用新型]汽车自动变速器同步疲劳寿命的试验装置

说明书

技术领域

本实用新型是关于汽车制造技术领域，且特别是关于一种汽车自动变速器同步疲劳寿命的试验装置。

背景技术

目前，随着汽车行业的发展，自动变速器已经成为发展趋势，尤其是继承了手动变速器(MT)的高效率，并且保留了液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)等的换挡品质的双离合器式自动变速器(DCT)，在目前的汽车行业具备广泛的应用前景。

双离合器自动变速器(DCT)的同步器装置是汽车换挡功能的关键部件，如果同步器装置发生故障，轻则影响变速器的换挡平顺性、出现异响，重则会造成变速器无法换挡。因此同步器装置的疲劳寿命将直接影响着变速器的寿命，所以在双离合器自动变速器的同步器装置的设计开发过程中，同步器装置的疲劳寿命试验是必不可少的。

但是到目前为止，在汽车开发与制造工业中，对于汽车的双离合器自动变速器的同步器装置的疲劳寿命试验，仍然没有专门的试验装置来对其进行试验验证。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车自动变速器同步疲劳寿命的试验装置，其目的是验证汽车双离合器自动变速器的同步器装置的疲劳寿命，使之满足汽车使用要求。

本实用新型提供一种汽车自动变速器同步疲劳寿命的试验装置，所述汽车自动变速器同步疲劳寿命的试验装置包括试验台架、控制柜、调速电机、计算机、变速器外接控制单元、恒温油路系统，以及适于固定待测试的双离合器自动变速器的变速器固定座；所述调速电机与所述控制柜相连且受到所述控制柜的控制；所述调速电机的输出端将动力传递到所述双离合器自动变速器的传动轴；所述变速器外接控制单元与所述计算机相连且受到所述计算机的控制，并且与所述双离合器自动变速器连接；所述恒温油路系统与所述控制柜相连且受到所述控制柜的控制，并且与所述双离合器自动变速器连接。

在本实用新型的一个实施例中，前述的汽车自动变速器同步疲劳寿命的试验装置还包括扭矩传感器，所述扭矩传感器设置在所述双离合器自动变速器的传动轴上，并且与所述计算机连接。

在本实用新型的一个实施例中，前述的汽车自动变速器同步疲劳寿命的试验装置还包括同步皮带，所述调速电机的输出端通过所述同步皮带将动力传递到所述双离合器自动变速器的传动轴。

在本实用新型的一个实施例中，前述的双离合器自动变速器包括第一离合器和第二离合器，所述双离合器自动变速器的第一离合器或第二离合器的接合，所需设定的升挡时间或降挡时间，所需设定的挡位保持时间，所需设定的重复试验次数，均由所述计算机通过所述变速器外接控制单元进行设定和控制。

本实用新型的有益效果是，采用本实用新型汽车自动变速器同步疲劳寿命的试验装置，可以通过简单易行的方法验证汽车双离合器自动变速器的同步器装置的疲劳寿命，使之满足汽车双离合器自动变速器的寿命要求，保证了其可靠性。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型汽车自动变速器同步疲劳寿命的试验装置的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的汽车自动变速器同步疲劳寿命的试验装置的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下：

有关本实用新型的前述及其它技术内容、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过具体实施方式的说明，当可对本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。