[实用新型]一种全景图像采集装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子设备领域，具体涉及一种全景图像采集装置。

背景技术

在交通领域，为了保证道路行驶安全，通常需要对道路上行驶的车辆进行行驶速度检测以及是否违章进行检测，通常称为电子警察触发技术。从实现原理进行划分，与本实用新型功能相近的电子警察技术可以分为三大类；分别是环形线圈触发与高清相机电子警察结合系统、传统高清视频电子警察、雷达超速电子警察等单方向电子警察技术。

如图1所示，环形线圈触发与高清相机电子警察相结合技术基于环形线圈车辆存在检测功能，在路口或路段关键位置布设不同间距的多个线圈，用于自动触发、抓拍车辆不同位置的照片，系统可通过调整摄像机的抓拍方向、环形线圈的触发方式(接近触发或离开触发两种模式)选择抓拍车辆正向照片或车尾照片。该类型电子警察设备可与路口信号灯状态关联，实现的车辆闯红灯抓拍检测，抓拍车辆停车线前、跨越停车线及第三位置的三张轨迹明确、红灯信号明显的违法照片。常用的路段治安卡口电子警察系统也可以采用这种技术。

如图2所示，雷达超速电子警察则是基于雷达测速和高清摄像机抓拍技术，通常使用狭窄波束雷达检测器分车道监测道路车辆并进行速度测量，当有车辆瞬时车速超过路段限定值时，系统即输出抓拍信号给高清摄像机以便触发其抓拍两张车辆照片，所拍摄照片能够明确显示车辆位移情况和车速，并能够给出车辆超速的百分比作为车辆超速违法非现场执法取证依据。

传统高清视频电子警察技术采用高清摄像机进行视频流采集，并基于视频流分析算法对车辆进行动态提取，通过对车辆运动轨迹跟踪技术对车辆位置定位，结合视域中车道结构、信号灯状态、虚拟检测器触发规则实现对违法车辆的自动检测、自动触发、自动抓拍和取证图像合成。该技术可适用于城市路口、路段电子警察系统以及治安卡口电子警察系统。纯高清视频电子警察是当前城市智能交通领域中的主流技术，该系统从早期的“高清摄像机+工控机”分体式结构逐步发展为高清智能一体化智能摄像机架构，前端结构越来越简单、环境适应性越来越好。

但是，伴随着近几年来机动车大规模增长，机动车违法现象越来越突出，由此带来的违法倒卖积分、滥用他人驾驶证现象屡禁不止；因此，公安交管部门对机动车辆非现场执法不仅需要核实机动车辆信息，还提出了进一步核实违法车辆驾驶员身份的需求。而现有的传统电子警察技术都是仅采用一台高清摄像机对一个行车方向进行检测，无法同步给出车辆尾牌、车辆前牌，以及驾驶员照片；如果采用两台相机双方向进行检测则会增加系统成本，也会造成前端结构过于复杂、系统维护量增加。

此外，由于我国大型城市相继进行车辆尾号限行管理，遮挡号牌违法现象增多，因此，需要进行车辆前、后牌同步抓拍并进行号牌稽查。而现有的传统电子警察技术均采用单摄像机、单方向检测只能抓拍车辆的前面牌照或车辆的后面牌照的照片，因此，已经不能满足城市智能交通管理需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种全景图像采集装置，以实现通过同一台摄像机通过对道路的不同方向同时进行图像采集的方式，从而实现对车辆头部和尾部都能进行拍摄取证。

本实用新型提供了一种全景图像采集装置，其包括感光成像单元、镜头以及双向反射镜，所述双向反射镜包括两个镜面，两镜面之间呈现设定夹角，所述镜头位于所述双向反射镜下方，所述镜头位于所述双向反射镜的正投影方向。

依照本实用新型较佳实施例所述的全景图像采集装置，其中，所述两镜面之间的设定夹角是可调节的。

依照本实用新型较佳实施例所述的全景图像采集装置，其中，所述感光成像单元为CMOS感光成像单元或者CCD感光成像单元。

依照本实用新型较佳实施例所述的全景图像采集装置，其中，所述全景图像采集装置还包括数据传输接口，所述感光成像单元通过该数据传输接口与数据传输线连接，所述数据传输线连接远端计算机。

优选地，所述全景图像采集装置包括一台摄像机，所述的摄像机包括所述的感光成像单元、镜头。

进一步优选地，所述的摄像机或者照相机还包括所述的双向反射镜。

由于采用了以上的技术特征，使得本实用新型相比于现有技术，具有如下的优点和积极效果：