[实用新型]运输车的随车吊机构有效
申请号: | 201420253675.2 | 申请日: | 2014-05-19 |
公开(公告)号: | CN203845719U | 公开(公告)日: | 2014-09-24 |
发明(设计)人: | 周海东;蒋惠春 | 申请(专利权)人: | 江苏高德液压机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/04 | 分类号: | B66C23/04;B66C23/06 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐纫兰;曾丹 |
地址: | 214432 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输车 随车吊 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种运输车的随车吊机构。
背景技术
传统的运输车上货物的装车与卸车都是通过人力搬运,或者通过外置的吊运机构实现的。人工搬运会使用大量的人力,且效率较低,存在安全隐患;外置吊运机构吊运,货物在装车需要一台外置吊运机构,货物在卸车又需要一台外置吊运机构,特别是对于野外场所,吊运机构很难达到目的地,外置吊运机构吊运只适用于定点吊运,环境适应性较差。因此寻求一种提高装车与卸车效率,节省人工,安全系数高,环境适应性好的运输车的随车吊机构尤为重要。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种提高装车与卸车效率,节省人工,安全系数高,环境适应性好的运输车的随车吊机构。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种运输车的随车吊机构,它包括回转底座、回转立柱,第一翻转臂、第二翻转臂、伸缩臂、抓料爪以及抓料机构操纵座,所述回转底座上设置有齿轮旋转器,所述回转立柱竖向设置于回转底座上,所述抓料机构操纵座设置于回转立柱的一侧,所述第一翻转臂的左端铰接于回转立柱的上端,所述第二翻转臂的左端铰接于第一翻转臂的右端,所述第一翻转臂与回转立柱之间连接有第一翻转油缸,所述第二翻转臂与第一翻转臂之间连接有第二翻转油缸,所述伸缩臂包括多个伸缩节,所述伸缩臂设置于第二翻转臂内,所述伸缩臂从第二翻转臂的右端伸出,所述伸缩臂的右端设置有旋转器,抓料爪挂置于旋转器上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型运输车的随车吊机构具有提高装车与卸车效率,节省人工,安全系数高,环境适应性好的优点。
附图说明
图1为本实用新型运输车的随车吊机构的结构示意图。
图2为本实用新型运输车的随车吊机构安装于运输车上的结构示意图。
其中:
回转底座1、回转立柱2,第一翻转臂3、第二翻转臂4、伸缩臂5、抓料爪6、抓料机构操纵座7、第一翻转油缸8、第二翻转油缸9、旋转器10。
具体实施方式
参见图1~图2,本实用新型涉及的一种运输车的随车吊机构,它包括回转底座1、回转立柱2,第一翻转臂3、第二翻转臂4、伸缩臂5、抓料爪6以及抓料机构操纵座7,所述回转底座1设置于运输车车身1的前段上,所述回转底座1通过齿轮旋转器与运输车车身1连接,所述回转立柱2竖向设置于回转底座1上,所述抓料机构操纵座7设置于回转立柱2的一侧,所述第一翻转臂3的左端铰接于回转立柱2的上端,所述第二翻转臂4的左端铰接于第一翻转臂3的右端,所述第一翻转臂3与回转立柱2之间连接有第一翻转油缸8,所述第二翻转臂4与第一翻转臂3之间连接有第二翻转油缸9,所述伸缩臂5包括多个伸缩节,所述伸缩臂5设置于第二翻转臂4内,所述伸缩臂5从第二翻转臂4的右端伸出,所述伸缩臂5的右端设置有旋转器10,抓料爪6挂置于旋转器10上。
运输车的随车吊机构安装于运输车车身的前段。运输车上还设置有支撑腿,所述支撑腿设置于回转底座1左右两侧的运输车车身上。
工作原理:
装车:
1、运输车行驶至货物堆放处;
2、撑起支撑腿;
3、第一翻转臂以及第二翻转臂工作,根据需要启动伸缩臂,旋转抓料爪将货物抓取至运输车车身上;
4、收起支撑腿;
5、完成装车,运输车行驶向目的地。
卸车:
1、运输车行驶至卸车处;
2、撑起支撑腿;
3、第一翻转臂以及第二翻转臂工作,根据需要启动伸缩臂,旋转抓料爪将货物抓取至卸货点处;
4、收起支撑腿;
5、完成卸车,运输车离开卸车处。
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