[实用新型]飞机起落架收放装置有效
| 申请号： | 201420254018.X | 申请日： | 2014-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN203876981U | 公开（公告）日： | 2014-10-15 |
| 发明（设计）人： | 杜秀堂 | 申请（专利权）人： | 杜秀堂 |
| 主分类号： | B64C25/26 | 分类号： | B64C25/26;B64C25/22 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 719000 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 飞机 起落架 装置 | ||
1.飞机起落架收放装置，其特征在于：包括由轮胎(1)和机架(2)组成的起落架，起落架连接收放装置，所述收放装置包括一端和机架(2)连接的连杆(3)，连杆(3)另一端连接挺杆(5)一端，挺杆(5)另一端通过第二连接器(11)连接液压输出杆(10)，液压输出杆(10)和液压缸(8)相连；
其中，第二连接器(11)包括设置在挺杆端部的锁装置(9)，锁装置(9)和液压输出杆(10)端部的锁扣(16)配合；所述锁装置(9)上设置连接扣(15)。
2.根据权利要求1所述的飞机起落架收放装置，其特征在于：所述锁装置(9)包括与挺杆(5)一体式连接的、挂钩形第一锁片(12)，还包括能够与第一锁片(12)分开或锁紧的第二锁片(13)。
3.根据权利要求2所述的飞机起落架收放装置，其特征在于：所述连接扣(15)设置在第一锁片(12)的钩背上。
4.根据权利要求3所述的飞机起落架收放装置，其特征在于：所述连接扣(15)依次连接钢丝绳和涡轮减速器。
5.根据权利要求2所述的飞机起落架收放装置，其特征在于：所述挺杆(5)上设置控制第二锁片(13)打开或锁紧的开关(14)。
6.根据权利要求5所述的飞机起落架收放装置，其特征在于：所述挺杆(5)安装在挺杆跑道(6)内。
7.根据权利要求6所述的飞机起落架收放装置，其特征在于：所述挺杆跑道(6)内设置对挺杆(5)限位的限位孔，限位孔内安装限位销。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的飞机起落架收放装置，其特征在于：所述连杆(3)通过第一连接器(7)连接挺杆(5)。
9.根据权利要求1-7任意一项所述的飞机起落架收放装置，其特征在于：所述锁扣(16)和连接扣(15)均为圆环形。
10.根据权利要求1-7任意一项所述的飞机起落架收放装置，其特征在于：所述收放装置安装在机仓或轮胎封闭仓内，且其上方安装透明或半透明仓盖。
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