[实用新型]一种曲轴开槽用夹具有效

专利信息
申请号: 201420254137.5 申请日: 2014-05-16
公开(公告)号: CN203945152U 公开(公告)日: 2014-11-19
发明(设计)人: 徐忠平 申请(专利权)人: 宁波市镇海富达汽车配件厂
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06
代理公司: 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 代理人: 刘世勇
地址: 315200 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 曲轴 开槽 夹具
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种曲轴开槽用夹具。

背景技术

曲轴是发动机上的一个重要的机件,主要包括两个重要部位,即主轴颈和连杆颈,主轴颈被安装在缸体上,连杆颈与连杆大头孔连接,连杆小头孔与汽缸活塞连接,是一个典型的曲柄滑块机构。工作过程中,曲轴的润滑尤为重要,润滑的同时也带走了摩擦热量,曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑,但是这种润滑方式往往不够,还需要在曲轴上开一定数量的油槽。

所以,有必要提供一种曲轴开槽用夹具,具有良好的定位效率和定位效果。

实用新型内容

一、要解决的技术问题

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题,特提供一种曲轴开槽用夹具,具有良好的定位效率和定位效果。

二、技术方案

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种曲轴开槽用夹具,包括夹具体(1),在所述夹具体(1)一端的相对两侧设置有用于支撑曲轴(2)的两个支撑座(3),在所述两个支撑座(3)的上方分别设置有用于将所述曲轴(2)紧压在支撑座(3)内的压板(4),所述压板(4)与从所述夹具体(1)上延伸出的支撑杆(5)铰接,且在铰接处向所述夹具体(1)的另一端延伸与传动杆(6)转动连接;所述夹具体(1)的另一端设置有驱动体(7),所述驱动体(7)伸出与所述传动杆(6)转动连接的驱动杆(8),所述驱动体(7)驱动所述驱动杆(8)并通过所述传动杆(6)的转动带动所述压板(4)动作;所述压板(4)在靠近与所述传动杆(6)转动连接处设置有复位装置(9)。

在上述的曲轴开槽用夹具中,所述复位装置(9)为弹簧,所述弹簧的一端连接到所述夹具体(1)上,另一端连接到压板(4)上。

在上述的曲轴开槽用夹具中,所述夹具体(1)上连接有用于支撑所述驱动杆(8)的垫板(10),所述垫板(10)上开有导向槽(11),所述驱动杆(8)位于所述导向槽(11)内。

在上述的曲轴开槽用夹具中,所述压板(4)在朝向所述支撑座(3)的一端可拆卸地连接有两定位夹(12)。

在上述的曲轴开槽用夹具中,所述两定位夹(12)整体呈八字形。

三、本实用新型的有益效果

与现有技术相比,本实用新型的一种曲轴开槽用夹具,通过驱动体驱动驱动杆带动转动连接的传动杆和压板联动,实现了快速将曲轴紧压在支撑座中,由于压板本体铰接在支撑杆上,一端转动连接在传动杆上,在传动杆的作用下,压板的另一端将紧紧压在曲轴上,使得该夹具具有良好的定位效率和定位效果;另外,压板与夹具体间还设置有复位装置,在外界驱动力消失后,复位装置自动将压板复位,使得压板与曲轴快速分离。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种曲轴开槽用夹具的结构示意图;

图2为图1的俯视图;

图3为定位夹的结构示意图;

其中,1为夹具体,2为曲轴,3为支撑座,4为压板,5为支撑杆,6为传动杆,7为驱动体,8为驱动杆,9为复位装置,10为垫板,11为导向槽,12为定位夹。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的范围。

如图1和图2所示,本实用新型实施例中的一种曲轴开槽用夹具,包括夹具体1,在该夹具体1一端的相对两侧设置有用于支撑曲轴2的两个支撑座3,在两个支撑座3的上方分别设置有用于将曲轴2紧压在支撑座3内的压板4。将曲轴2放入两支撑座3内,通过分别设置在两支撑座3上方的压板4将曲轴2压紧,起到对曲轴2开槽过程中的定位作用。

具体而言,压板4与从夹具体1上延伸出的支撑杆5铰接,且在铰接处向夹具体1的另一端延伸与传动杆6转动连接,在传动杆6的作用下,压板4位于支撑座3的一端将紧压在曲轴2上。夹具体1的另一端设置有驱动体7,驱动体7伸出与传动杆6转动连接的驱动杆8,驱动体7驱动驱动杆8并通过传动杆6的转动带动压板4动作,为了确保良好的传动性,夹具体1上连接有用于支撑驱动杆8的垫板10,该垫板10上开有导向槽11,驱动杆8位于导向槽11内。为了方便开槽工序后压板4与曲轴2的快速分离,压板4在靠近与传动杆6转动连接处设置有复位装置9,优选地,复位装置9为弹簧,该弹簧的一端连接到夹具体1上,另一端连接到压板4上,当外界驱动力(驱动体7的驱动力)消失后,压板4在弹簧的作用力下快速复位。

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