[实用新型]副仪表台及具有该副仪表台的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，且特别涉及一种副仪表台及具有该副仪表台的汽车。

背景技术

随着汽车产业在国内的蓬勃发展，汽车已经走进了千家万户。同时，随着人们生活水平的提高，汽车与人的关系越来越密切，人们在生活、工作、休闲旅游时花在汽车上的时间越来越多。然而，市面上轿车的副仪表台的后部为一封闭的结构，并且副仪表台的后部正对后排座椅的中间位置，当后排座椅的中间位置坐有乘员时，后排座椅中间乘员的小腿及其以下部分由于副仪表台的后部位置的阻碍而无法正常屈伸，从而导致后排座椅中间乘员产生不适感，后排座椅中间乘员在长时间坐车时，不适感会愈加强烈。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种副仪表台，可以让后排座椅中间乘员的小腿及其以下部分正常屈伸，从而使后排座椅中间乘员乘坐舒服。

一种副仪表台，包括副仪表台本体，所述副仪表台本体设有贯穿所述副仪表台本体的后部的收容腔。

在本实用新型的一个具体实施方案中，所述收容腔的顶部呈弧形，所述收容腔的顶部的高度从所述收容腔临近所述副仪表台本体的前部的一端向所述收容腔临近所述副仪表台本体的后部的一端逐渐增加。

在本实用新型的一个具体实施方案中，还包括设置在所述副仪表台本体的顶部上的扶手箱。

在本实用新型的一个具体实施方案中，所述收容腔还贯穿所述副仪表台本体的底部。

在本实用新型的一个具体实施方案中，所述收容腔在所述副仪表台本体的底部及后部分别形成有开口。

在本实用新型还提供一种汽车，包括前排座椅和后排座椅，所述前排座椅包括主驾驶座及副驾驶座，所述汽车还包括上述的副仪表台，所述副仪表台设置在所述主驾驶座及副驾驶座之间，所述后排座椅上的乘员的双脚可伸入所述副仪表台的收容腔内。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的副仪表台通过在副仪表台本体内设置贯穿副仪表台本体的后部的收容腔，使后排座椅中间乘员的小腿及以下部分可以从副仪表台本体的后部的进入收容腔内，并在副仪表台本体的收容腔内自由伸缩，大大提高了后排座椅中间乘员的舒适性。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的副仪表台的第一使用状态示意图。

图2是本实用新型一实施例的副仪表台的第二使用状态示意图。

具体实施例

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体实施例、结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参考图1，本实用新型一实施例的副仪表台包括副仪表台本体1及设置于副仪表台本体1的顶部的扶手箱2。其中，扶手箱2位于汽车前排座椅的主驾驶座与副驾驶座之间，可以供主驾驶座上的乘员和副驾驶座上的乘员使用，以提高主驾驶座上的乘员和副驾驶座上的乘员的舒适性。

副仪表台本体1设有收容腔11。收容腔11贯穿副仪表台本体1的底部及后部，换句话说，收容腔11在副仪表台本体1的底部及后部分别形成有开口，并且收容腔11在副仪表台本体1的底部形成的开口的面积与副仪表台本体1的底部面积基本相同，收容腔11在副仪表台本体1的后部形成的开口的面积与副仪表台本体1的后部面积基本相同。当后排座椅中间乘员并腿坐时，后排座椅中间乘员的双脚可以从副仪表台本体1的后部进入副仪表台本体1的收容腔11，然后放置于汽车地板上，后排座椅中间乘员的双脚可以在副仪表台本体1的收容腔11内自由伸缩，从而大大增强后排座椅中间乘员的舒适性。

请参阅图2，作为本实用新型的优选实施方式，收容腔11的顶部呈弧形，并且收容腔11的顶部的高度从收容腔11临近副仪表台本体1的前部的一端向收容腔11临近副仪表台本体1的后部的一端逐渐增加，使得脚伸入端的高度较高，以有较大的空间满足人腿的活动，例如后排座椅中间乘员可以在收容腔11内翘腿。需要说明的是，收容腔11的顶部如此设置还可以避免因收容腔11的整体高度较高使副仪表台本体1的顶部变薄，导致副仪表台本体1的顶部容易被损坏的问题。

本实施新型还涉及一种汽车，该汽车包括前排座椅、后排座椅及副仪表台，汽车前排座椅包括主驾驶座与副驾驶座，副仪表台设置在主驾驶座与副驾驶座之间，并且副仪表台的结构与上述的副仪表台的结构相同，在此不再赘述。