[实用新型]一种汽车线束摆放支架有效
申请号: | 201420255390.2 | 申请日: | 2014-05-19 |
公开(公告)号: | CN203941764U | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
发明(设计)人: | 朱磊;施其兵;郑凯;严德智;邱亮亮 | 申请(专利权)人: | 芜湖博康机电有限公司 |
主分类号: | H01B13/012 | 分类号: | H01B13/012 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 242100 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 摆放 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械制造设备领域,特别涉及一种汽车线束摆放支架。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。
一般汽车线束由多根电线压接而成,需要多道压接工序,需要用专门的装置来摆放待加工的线束。现有的线束摆放装置只能摆放单一线束,而且十分笨重,不方便搬移,因此自主研发了配套的汽车线束摆放支架。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种收纳各种汽车线束的汽车线束摆放支架,减轻重量,方便搬移,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供以下的技术方案:一种汽车线束摆放支架,包括水平框架和支撑框架,支撑框架垂直设置在水平框架上,支撑框架设置有两个,两个支撑框架间隔5-10cm平行设置,支撑框架的中部设有水平的连接杆,支撑框架顶部设有若干个短支撑杆,短支撑杆与支撑框架顶部垂直连接,连接杆上设有若干个长支撑杆,长支撑杆与两连接杆垂直连接,连接杆的两端设有套管,套管套接于支撑框架的支撑柱上。
优选的,所述连接杆与水平框架之间设有加强杆,加强杆分别与套管和水平框架相连接。
优选的,所述加强杆由上连杆和下连杆铰接而成,上连杆的另一端与套管铰链连接,下连杆的另一端与水平框架铰链连接。
优选的,所述下连杆垂直设有支撑柱,同侧支撑柱的端部之间设有支撑杆,两支撑杆之间设有包裹水平框架的遮布。
优选的,所述遮布由弹性材料制成。
优选的,所述水平框架上设有支撑板。
优选的,所述水平框架底部四个边角设有支撑座。
采用以上技术方案的有益效果是:本实用新型结构的汽车线束摆放支架,设有双层支撑杆,上方的短支撑杆适合竖直放置长汽车线束,下方的长支撑杆适合竖直放置短汽车线束,长支撑杆还将长汽车线束横向摆放,该汽车线束摆放支架设有若干个短支撑杆和长支撑杆,可以将不同类别的汽车线束分类别摆放,连接杆是通过套管与支撑框架相连接,可以上下移动,连接杆与水平框架之间设有加强杆,加强杆由上连杆和下连杆铰接而成,上连杆的另一端与套管铰链连接,下连杆的另一端与水平框架铰链连接,对连接杆起到支撑和固定的作用;下连杆垂直设有支撑柱,同侧支撑柱的端部之间设有支撑杆,两支撑杆之间设有包裹水平框架的遮布,遮布由弹性材料制成,形成一个相对闭合的空间,水平框架上设有支撑板,便于堆积汽车线束。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的侧视图。
其中,1--水平框架、2--支撑框架、3--连接杆、4--短支撑杆、5--长支撑杆、6--套管、7--上连杆、8--下连杆、9--支撑柱、10--支撑杆、11--遮布、12--支撑板、13—支撑座。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
图1出示本实用新型的具体实施方式:一种汽车线束摆放支架,包括水平框架1和支撑框架2,支撑框架2垂直设置在水平框架1上,支撑框架2设置有两个,两个支撑框架2间隔5-10cm平行设置,支撑框架2的中部设有水平的连接杆3,支撑框架2顶部设有若干个短支撑杆4,短支撑杆4与支撑框架2顶部垂直连接,连接杆3上设有若干个长支撑杆5,长支撑杆5与两连接杆3垂直连接,连接杆3的两端设有套管6,套管6套接于支撑框架2的支撑柱9上,连接杆3与水平框架1之间设有加强杆,加强杆分别与套管6和水平框架1相连接,加强杆由上连杆7和下连杆8铰接而成,上连杆7的另一端与套管6铰链连接,下连杆8的另一端与水平框架1铰链连接,下连杆8垂直设有支撑柱9,同侧支撑柱9的端部之间设有支撑杆10,两支撑杆10之间设有包裹水平框架1的遮布11,遮布11由弹性材料制成,水平框架1上设有支撑板12,水平框架1底部四个边角设有支撑座13。
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