[实用新型]倒车灯开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种开关装置，尤其是涉及一种倒车灯开关。

背景技术

倒车灯开关是汽车零部件中比较重要的一个部件，它往往影响到了汽车在使用过程中的安全。现有的汽车倒车灯开关一般都是采用机械接触式，可以分为常开型和常闭型。但是现有的倒车灯开关在使用的过程中，有些因为高温而变形，影响了倒车灯开关的灵敏性；也有的倒车灯开关的密封性也存在很多的不足，在使用的过程中，会有一些粉尘和水分进入到开关里面，使里面的触片发生腐蚀或则生锈，这样也影响了倒车灯开关的使用寿命。

发明内容

为了克服上述的问题的不足，本实用新型提供了一种耐高温、结构简单、强度大、接触灵敏的倒车灯开关。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种倒车灯开关，包括外壳、设置在外壳端口且与外壳组成一个封闭空间的塑料头组件、设置于封闭空间内部的触片组件和能够改变触片组件的接触状态的推杆组件，所述的塑料头组件设置在外壳的一侧端口处且与外壳为无缝连接，触片组件设置在外壳内部且与塑料头组件相连接，外壳的另一侧端口处设置有与触片组件相抵、能够使触片组件在封闭空间内部产生移动以改变触片组件与塑料头组件的连接或端盖的推杆组件。

所述的塑料头组件包括塑料头，其中塑料头为盆状结构，地面与外壳相连接，有侧壁一端朝外，且塑料头的底面上设置有两个内孔，底面内侧设置有触片座，接线柱从底面内测穿过塑料头的内孔和触片座设置在塑料头上，接线柱的底部设置有静触片，与静触片的连接处设置有密封圈。

所述的触片组件包括定位套，定位套上设置有内孔，内孔里面设置有塑料顶杆，塑料顶杆上连接有动触片，且与静触片相抵，塑料顶杆内部与触片座之间设有复位小弹簧，塑料顶杆和动触片之间、动触片和触片座之间均设置有能够在初始情况下保证动触片的位置相对稳定且不会移动的触点压簧。

所述的推杆组件包括推杆，推杆设置在外壳的内部，且部分露在外壳外面，推杆的底部设置有对推杆起限位作用限位圈，底部上面设置有调整垫圈，调整垫圈上设置有复位弹簧，复位弹簧的另一端设置有推杆头，推杆头与塑料顶杆通过橡胶密封套相抵。

所述的外壳为四层结构，从与塑料头组件相连的一端起分别为第一、二、三和四层，其中第二、三和四层的直径依次减小，第一层的直径介于第二层和第三层之间，且第四层的外表面上设置有螺纹，第二层为螺母结构。

所述的静触片为两个，分别于两根接线柱的底部相连接。

所述的触片组件与外壳内壁和推杆组件的连接处设置有橡胶密封套。

所述的接线柱的高度小于塑料头的高度。

所述的塑料头的材料优选用PPS塑料，且塑料头的外壁上设置有固定槽。

所述的静触片和动触片相抵处设置有触点，且触点为银材质。

经实验测试可以看出本实用新型的防护等级为IP67，防止内部短路。其中耐水性能符合DFLCJ1430-2010空倒档开关技术中3.9款项：将倒车灯开关在150℃空气中放置30min后，在室温中将开关后部浸入水中30min，反复15个循环，开关内部不得进水。

本实用新型的有益效果是，使用方便，结构简单，密封性好，且触片之间的接触性能好、耐磨性强，产品使用寿命长。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2是本实用新型塑料头组件的结构示意图。

图3是本实用新型触片组件的结构示意图。

图4是本实用新型推杆组件的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。