[实用新型]一种风力发电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发电机，特别是一种风力发电机。

背景技术

目前，传统的风力发电机组均会对飞机飞行的净空需求造成影响。因此，风力发电机组一般不会和飞机联系起来，更不会在临近飞机场的下滑道净空区被设置。然而事实证明，航空发动机的巨大推力是一种可以被利用的能源。在中美洲加勒比地区的圣马丁岛，当地的朱莉安娜公主国际机场的跑道由于其临近沙滩的位置和较低的下滑道，航空爱好者和冒险家们喜欢在飞机起降时靠近栏杆体验堪比12级风的巨大气流。尤其在起降频繁的大型民航机场，这一部分能量可以直接为机场的进近设备甚至航站楼提供补充电力，但却一直没有被重视、利用，与建设资源节约型社会的大环境不符。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种风力发电机，既能在较近距离利用飞机引擎产生的强劲风能发电，又不会影响现有的机场下滑道。

为了解决上述技术问题，本实用新型的一种风力发电机，包括安装于机场的进近灯支架下方的发电机支架，该发电机支架上安装有发电机，发电机通过转轴连接有涡轮扇，该涡轮扇顶端高度小于所述进近灯支架。

作为上述技术方案的改进，所述涡轮扇的扇叶倾斜并向前卷起。

作为上述技术方案的改进，所述进近灯支架下部连接有涡轮扇支架，该涡轮扇支架下部设置有将所述转轴定位的套筒。所述发电机通过齿轮箱与所述转轴连接。

本实用新型的有益效果是：由于大型民航机场的跑道都设有精密进近灯，且高度已经在预定下滑道的安全范围之内，这种风力发电机的涡轮扇顶端高度小于进近灯支架，因此风力发电机的涡轮扇不会像传统的风力机组一样阻碍飞行，既能在较近距离利用飞机引擎产生的强劲风能发电，又不会影响现有的机场下滑道。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的分解结构示意图；

图3是涡轮扇的结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图3，本实用新型的一种风力发电机，包括安装于机场的进近灯支架1下方的发电机支架2，该发电机支架2上安装有发电机3，发电机3通过转轴连接有涡轮扇4，该涡轮扇4顶端高度小于所述进近灯支架1。由于大型民航机场的跑道都设有精密进近灯，且高度已经在预定下滑道的安全范围之内，这种风力发电机的涡轮扇顶端高度小于进近灯支架，因此风力发电机的涡轮扇不会像传统的风力机组一样阻碍飞行，既能在较近距离利用空器引擎产生的强劲风能发电，又不会影响现有的机场下滑道。

其中，所述涡轮扇4的扇叶倾斜并向前卷起。类似涡扇发动机的涡轮扇的设计则保证设备在瞬时强风下能正常工作而不会损坏，尽管在这里扇叶的数量比涡扇发动机的扇叶数量少得多。在飞机起飞时，由于开始加速位置离跑道头较近，因此当飞机获得80%甚至100%的功率时，本机组全负荷发电。由于航空引擎本身强大的推力，即使飞机已经滑跑出一段距离，其风力也相当可观。直至飞机离地50英尺，整个正常发电过程持续约50秒（以正常装载的空中客车Airbus-330飞机起飞为例），发电量可以提供给机场使用。飞机降落时的推力虽然较小，但也可提供一定电力。另外，由于飞机跑道的设计一般迎合该地区的常年风向且起降时风向均接近平行于跑道直线，因此该机组还可以收集一定的自然风力，而做到对风能的最大化利用。

所述进近灯支架1下部连接有涡轮扇支架5，该涡轮扇支架5下部设置有将所述转轴定位的套筒6，使涡轮扇在高速转动时仍能保持稳定。所述发电机3通过齿轮箱与所述转轴连接，可以根据需要设定传动比，适用范围更广。

以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。