[实用新型]一种车载空气过滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气过滤设备,具体是指用于汽车车内空气净化的车载空气过滤器。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车逐渐在国内市场普及，汽车尾气的增加及日益严峻的环境，使车主越发关注PM2.5细颗粒物对人体的危害。除此之外，汽车内饰中释放出来的化学物质，如甲醛、苯、TVOC、溴等也弥漫在空气中；再加上空调器内空气循环挥发的有害物质也会逐渐积累。空气中的颗粒、粉尘和有害化学物质等均会进入空调系统，威胁车内人员的健康。

目前，已经设计出多种空调过滤设备来隔绝空气中的污染物质，但行业上的滤芯仍采用家用类产品工艺方式，一方面，一般汽车空调过滤器为含无纺布层或者活性炭层的单一结构，无法同时满足过滤颗粒物质和有害化学物质的要求；另一方面，在现有方案中，空气过滤器中的化学吸附剂和无纺布材料并没有被固定，或者采用大量的热熔胶或者紫外线固化溶胶(UV curing adhesive material)的方式来固定，或者通常会产生大量的挥发性有机化合物，会进一步降低用于过滤气态的化学污染物的空气过滤器的寿命，同时由于都过多使用胶水粘合剂，产生二次污染及装配复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术中的不足，提供一种车载空气过滤器，避免组装过程的二次污染及提高装配效率。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种车载空气过滤器，包括滤盒上盖、滤盒下盖及滤芯总成，所述滤盒上盖、滤盒下盖相互扣合且内部形成有容纳滤芯总成的空间，所述滤盒上盖、滤盒下盖与滤芯总成紧配合装配。

具体的，所述滤芯总成包括从上至下依次设置的用于过滤颗粒物及毛发的第一过滤层、用于过滤微米级的尘埃物的第二过滤层、活性碳以及细过滤棉，所述滤盒上盖开有用于气流流入的流入开口，滤盒下盖设有用于气流流出的流出开口。

具体的，所述滤盒下盖为具有上部开口的腔体，所述滤盒上盖的底部边缘突出设有扣位，所述滤盒下盖的侧壁上开有与扣位对应的方口，所述扣位包括一平面状的阻挡墙部及在阻挡墙部上沿所述方口开口方向凸起设置的卡扣部，所述卡扣部与方口的上边缘扣接，所述阻挡墙部与所述方口的开口边缘紧贴密闭。

为了避免没有过滤的空气通过四周边沿进入流出开口，所述滤盒下盖的上部开口处内侧设有台肩，所述滤盒上盖支撑设置于所述台肩上，且滤盒上盖的外周边缘与滤盒下盖的上部内侧边缘适配或紧配。通过上述结构从而防止没有过滤空气漏入出风口。

为更进一步增加扣接的扣紧效果，所述滤盒上盖的边缘处设有向下突出的定位柱，述滤盒下盖设有与定位柱对应的定位孔，所述定位柱与定位孔扣接，使每条边上的扣位固定更牢固。

优选的，所述滤盒下盖的下部设有增压涡轮风扇，所述增压涡轮风扇包括风扇组件及一设置在风扇组件上方的支撑部件，所述滤盒下盖与支撑部件之间设有密封件。

具体的，所述密封件为中部设有开口的环形部件，所述密封件的EVA材质。

优选的，所述第二过滤层为HEPA过滤网。

本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果：

本实用新型通过滤盒上盖及滤盒上盖下盖的紧固扣接，将滤芯总成的内部内容物完好密封并紧配合装配，使滤芯总成的内部内容物不松动，避免滤芯使用常规的化学粘合剂，产生化学挥发剂二次污染；简易的组装方式，也同时提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的分解结构示意图。

图2为本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例

如图1与图2所示，本实施例提供一种车载空气过滤器，包括滤盒上盖，滤盒下盖600，包括滤盒上盖100、滤盒下盖600及滤芯总成，所述滤盒上盖100、滤盒下盖600相互扣合且内部形成有容纳滤芯总成的空间，所述滤盒上盖、滤盒下盖与滤芯总成紧配合装配。

其中，所述滤芯总成包括从上至下依次设置的用于过滤颗粒物及毛发的第一过滤层200、用于过滤微米级的尘埃物的第二过滤层300、活性碳400以及细过滤棉500，所述滤盒上盖100开有用于气流流入的流入开口，滤盒下盖600设有用于气流流出的流出开口。优选的，所述流出开口为方形网状孔603。