[实用新型]三轮摩托车的前置三挡变速器

权利要求书

1.一种三轮摩托车的前置三挡变速器，包括箱体（1）、变速机构（2），其特征在于：所述箱体（1）由一体铸造成型的上箱体（1-1）和一体铸造成型的下箱体（1-2）构成，所述上箱体（1-1）内分别设有安装变速机构的上半腔和安装倒挡机构的上半腔，所述下箱体（1-2）内分别设有安装变速机构的下半腔和安装倒挡机构的下半腔，上、下箱体合箱构成具有变速机构安装腔（1-3）和倒挡机构安装腔（1-4）的箱体；

一输出齿轮轴（2-1）通过轴承支撑于箱体（1）的变速机构安装腔（1-3）的输出端壁，所述输出齿轮轴（2-1）上设有的输出双联齿轮（2-1-1）位于变速机构安装腔（1-3）内，靠近变速机构安装腔（1-3）的输出端壁，输出双联齿轮（2-1-1）的轴向端设有轴孔（2-1-2）；

一主轴（2-2）通过轴承支撑在变速机构安装腔（1-3）和倒挡机构安装腔（1-4）中，所述倒挡机构安装腔（1-4）中设置倒挡机构（4），所述倒挡机构（4）的倒挡锥齿轮（4-1）、离合齿套（4-2）、前进锥齿轮（4-3）安装在主轴（2-2）位于倒挡机构安装腔（1-4）内的轴段上，所述主轴（2-2）位于变速机构安装腔（1-3）内的轴段上安装变速机构（2）的低速主动齿轮（2-4）、高速主动双联齿轮（2-5）和第一同步器（2-6），主轴（2-2）的轴端通过轴承支撑于输出双联齿轮（2-1-1）的轴孔（2-1-2）中，所述高速主动双联齿轮（2-5）空套在主轴（2-2）上，第一同步器（2-6）花键配合在主轴上，且位于高速主动双联齿轮（2-5）和输出双联齿轮（2-1-1）之间，第一同步器（2-6）连接换挡控制机构（3）的拨叉（3-2），所述低速主动齿轮（2-4）花键配合在主轴（2-2）上；

一传动轴（2-3）通过轴承支撑在变速机构安装腔（1-3）中，所述传动轴（2-3）与主轴（2-2）平行，传动轴（2-3）上花键配合有传动齿轮（2-8）、高速从动齿轮（2-9）、第二同步器（2-10），传动齿轮（2-8）与输出齿轮轴（2-1）的输出双联齿轮（2-1-1）啮合，高速从动齿轮（2-9）与高速主动双联齿轮（2-5）啮合，一低速从动双联齿轮（2-7）空套在传动轴（2-3）上与主轴（2-2）的低速主动齿轮（2-4）啮合，所述第二同步器（2-10）位于高速从动齿轮（2-9）和低速从动双联齿轮（2-7）之间，第二同步器（2-10）连接换挡控制机构（3）的拨叉（3-2）。

2.根据权利要求1所述的三轮摩托车的前置三挡变速器，其特征在于：所述主轴（2-2）位于低速主动齿轮（2-4）和高速主动双联齿轮（2-5）之间的轴段上设有衬套（2-11）。

3.根据权利要求1或2所述的三轮摩托车的前置三挡变速器，其特征在于：所述主轴（2-2）上设有三段花键齿，其中第一段花键齿与离合齿套（4-2）花键配合，第二段花键齿与低速主动齿轮（2-4）花键配合，第三段花键齿与第一同步器（2-6）花键配合，第一段花键齿与第二段花键齿之间设有轴承定位凸台（2-2-1）。

4.根据权利要求1所述的三轮摩托车的前置三挡变速器，其特征在于：所述箱体（1）的变速机构安装腔（1-3）与倒挡机构安装腔（1-4）的连接处设有轴承定位凸台槽（1-5）和两个轴承安装槽，所述定位台阶槽位于两个轴承安装槽之间，所述主轴（2-2）的轴承定位凸台（2-2-1）位于在定位凸台槽（1-5）内，主轴（2-2）通过轴承安装在轴承安装槽内。

5.根据权利要求1所述的三轮摩托车的前置三挡变速器，其特征在于：所述第一同步器（2-6）设有左、右同步环（2-6-1），所述高速主动双联齿轮（2-5）的接合齿和输出双联齿轮（2-1-1）的接合齿分别与左、右同步环（2-6-1）对应，所述第二同步器（2-10）设置一个同步环（2-10-1），该同步环（2-10-1）与低速从动双联齿轮（2-7）的接合齿对应。