[实用新型]机车车顶活盖及铁路机车

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路机车，尤其涉及一种机车车顶活盖及铁路机车。

背景技术

目前，铁路机车是常用的交通工具，被广泛的应用于轨道运输行业。铁路机车根据设计需要在车厢上设置有制冷设备，制冷设备通常安装在车厢的车顶上，车顶设置有风筒用于空气热交换。然而，车顶与车厢为一整体结构，当需要维修更换制冷设备时，由于车顶无法拆卸，使得维修难度较大且维修过程繁琐，导致现有技术中铁路机车的制冷设备不方便安装和维修。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种机车车顶活盖及铁路机车，解决现有技术中铁路机车的制冷设备不方便安装和维修的缺陷，实现通过机车车顶活盖方便安装和维修铁路机车上的制冷设备，降低安装和维修的难度。

本实用新型提供的技术方案是，一种机车车顶活盖，包括：多根并排设置的弧形梁、多根并排设置的直梁和顶盖，所述直梁垂直于所述弧形梁，所述弧形梁与所述直梁固定连接形成支撑骨架，所述顶盖固定在所述支撑骨架上，所述顶盖上开设有两个通孔，所述通孔中设置有风筒，所述风筒的外围设置有安装座；所述支撑骨架的四周设置有密封圈；所述弧形梁的两端部设置有可转动的拉紧螺栓。

进一步的，所述顶盖上还设置有吊耳。

进一步的，所述顶盖的内表面焊接有加强筋，所述顶盖上开设有通孔，所述加强筋上设置有螺纹孔，所述吊耳穿过所述通孔螺纹连接在所述螺纹孔中。

进一步的，所述直梁与所述弧形梁焊接在一起。

本实用新型还提供一种铁路机车，包括车厢，所述车厢的车顶上开设有安装孔，还包括上述机车车顶活盖；所述机车车顶活盖安装在所述安装孔中，所述机车车顶活盖的拉紧螺栓固定在所述车厢上。

本实用新型提供的机车车顶活盖及铁路机车，通过直梁与弧形梁连接形成支撑骨架，能够更好的与铁路机车车厢的车顶密切连接，而支撑骨架的四周设置有密封圈能够很好的密封住机车车顶活盖与车厢的连接缝隙，而拉紧螺栓能够实现机车车顶活盖可拆卸的连接在车厢上，而顶盖上设置的风筒和安装座可以用于安装制冷设备，由于机车车顶活盖能够从车厢上拆卸下，可以更方便制冷设备的安装和维修，实现通过机车车顶活盖方便安装和维修铁路机车上的制冷设备，降低安装和维修的难度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型机车车顶活盖实施例的立体图；

图2为本实用新型机车车顶活盖实施例的主视图；

图3为图2中A-A向剖视图；

图4为图2中B-B向剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图4所示，本实施例机车车顶活盖，包括：多根并排设置的弧形梁1、多根并排设置的直梁2和顶盖3，直梁2垂直于弧形梁1，弧形梁1与直梁2固定连接形成支撑骨架（未图示），顶盖3固定在支撑骨架上，顶盖3上开设有两个通孔（未图示），通孔中设置有风筒31，风筒31的外围设置有安装座32；支撑骨架的四周设置有密封圈4；弧形梁1的两端部设置有可转动的拉紧螺栓11。