[实用新型]一种消音装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种消音装置，尤其涉及一种用于柴油机的消音装置。

背景技术

柴油机工作时产生的噪音主要由燃烧、机械噪音和空气动力噪音组成，其中以空气动力噪音中的排气噪音最为突出，成为环境噪音污染的主要因素。降低排气噪音的有效方法是采用排气消音器。现有的消音器是通过三通与柴油机进行连接，三通一般采用铸造方法，三通的椭圆形开口与柴油机连接必须采用连接件才可进行连接，增加了连接节点，降低了连接强度；同时，消音后的气体在特定情况下易发生二次燃烧，造成了安全隐患，因此为了降低发动机的噪音，研制安装方便、使用安全、排气阻力(背压)低的消音装置是降低柴油机噪音的重要手段。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种使用安全、安装方便的消音装置。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种消音装置，包括三通、弯头、消音器、排气管、阻燃管、配重、阻燃盖、消防水管，三通一端与弯头连接，另两个连接口为圆形结构，弯头另一端与水平设置的消音器连接，消音器另一端通过排气管与阻燃管连接，阻燃管顶端与阻燃盖铰接，所述的阻燃盖通过螺杆与配重连接，阻燃管上部连接有消防水管，阻燃管底部设有排水口。

所述的排气管与阻燃管之间成45°～80°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

三通与柴油机的连接口直接采用圆形结构，可实现与柴油机的直接连接，增加了连接强度，排气管与阻燃管采油倾斜角度连接，方便了二次燃烧时产生的热量向上排出，同时设置的消防水管可通消防水用以熄灭二次燃烧，增加整个装置的安全性。阻燃盖起到了防雨、防尘的作用。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的侧视图。

图中：1-三通 2-弯头 3-消音器 4-排气管 5-配重 6-螺杆 7-阻燃盖 8-消防水管 9-底座 10-阻燃管 11-排水口。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。

见图1、图2，消音装置，包括三通1、弯头2、消音器3、排气管4、阻燃管10、配重5、阻燃盖7、消防水管8，三通1一端与弯头2连接，另两个连接口为圆形结构，弯头2另一端与水平设置的消音器3连接，消音器3另一端通过排气管4与阻燃管10连接，阻燃管10顶端与阻燃盖7铰接，所述的阻燃盖7通过螺杆6与配重5连接，阻燃管10上部连接有消防水管8，阻燃管10底部设有排水口11。排气管4与阻燃管10之间成45°～80°。其中弯头无明显锐角弯，烟气容易流通。

柴油机排出的烟气由三通1经过流线形弯头2到达消音器3，经过消音器3的减噪功能把气体排出，配重5通过螺杆6现场调节到适当位置，达到不影响烟气排放的同时在无烟气排放时自动回复。消防水管8外接水管起到消防的作用，灭火后的水可通过排水口11排出。使用时，直接将三通1与柴油机通过螺栓连接，并通过与消音器3固定的底座9与车体连接，使消音器3水平放置。

本实用新型的三通与柴油机的连接口直接采用圆形结构，可实现与柴油机的直接连接，增加了连接强度，排气管与阻燃管采用倾斜角度连接，方便了二次燃烧时产生的热量向上排出，同时设置的消防水管可通消防水用以熄灭二次燃烧，增加整个装置的安全性。阻燃盖起到了防雨、防尘的作用。