[实用新型]一种气筒车的气筒装置有效
申请号: | 201420259356.2 | 申请日: | 2014-05-21 |
公开(公告)号: | CN203957746U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 李发军 | 申请(专利权)人: | 李发军 |
主分类号: | B60C23/10 | 分类号: | B60C23/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 453400 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气筒 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种气筒车的气筒装置,便于给车胎充气。
背景技术
目前市面上大多的自行车、电动车、人力或电力三轮车等非机动车几乎都不自身带有打气筒,因此很多情况下当车胎出问题气压不足而造成骑行费力或者无法行驶,而往往不方便及时给车胎充气,给出行带来极大的不便;有的非机动车在车梁上装有打气筒,装有那里只是为了便于携带,打气筒与车身之间并没有有机地结合起来,使用时需要取下来作为普通打气筒的方式使用,很不方便,同时很容易因为意外情况或者人为因素而丢失,又处于没有打气筒的状况。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是,克服现有技术中的不足,提供一种气筒车的气筒装置。
为解决技术问题,本实用新型的解决方案是:
提供一种气筒车的气筒装置,包括气筒、梯形皮碗、梯形防倒吸装置、气孔口、连接管、分离连接装置、气压包和固定装置,所述内径为3~5cm的气筒内固定设有梯形防倒吸装置,其底部设有气孔口;所述梯形皮碗与气筒内壁相接触,并且能沿着气筒内壁进行上下移动;所述气筒的气孔口通过连接管连接到气压包,且在连接管与气压包的接合处设有分离连接装置,所述气压包通过固定装置固定在车身上。
本实用新型中,所述气压包上设有气压表和高压防倒吸装置。
本实用新型中,所述连接管为橡胶管。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型打破了常规,把气筒与车融为一体,不再为车没有气而烦恼。此气筒分为由低气压和高气压两部分组成,附有气压表,使爱车更为方便充气,为您生活更美好
附图说明
图1为本实用新型中的气筒结构示意图;
图2为本实用新型中的气筒与气压包连接的整体结构示意图;
附图标记为:1、气筒,2、梯形皮碗,3、梯形防倒吸装置,4、气孔口, 5、连接管, 6、分离连接装置,7、气压包,8、固定装置,9、气压表,10、高压防倒吸装置。
具体实施方式
以下的实施例可以使本专业技术领域的技术人员更全面的了解本实用新型,但不以任何方式限制本实用新型。
本实用新型提供一种气筒车的气筒装置的实施例,包括气筒1、梯形皮碗2、梯形防倒吸装置3、气孔口4、连接管5、分离连接装置6、气压包7、固定装置8、气压表9和高压防倒吸装置10,所述内径为3~5cm的气筒1内固定设有梯形防倒吸装置,其底部设有气孔口;所述梯形皮碗2与气筒1内壁紧密接触,并且能在外力作用下沿着气筒1内壁进行上下移动地自由移动;所述气筒1的气孔口4通过连接管4连接到气压包7,且在连接管5与气压包1的接合处设有分离连接装置6,所述气压包7通过固定装置8固定在车身上。
所述气压包上设有气压表和高压防倒吸装置,所述气筒1分为由低气压和高气压两部分组成,通过附有气压表9显示,便于控制车胎的气压量,以防止爆胎或者检查漏气,
所述连接管5为橡胶管,所述橡胶管与气筒1的气孔口4之间的接合处设有橡胶圈,以防止充气过程中产生漏气现象,所述橡胶管与气筒1之间接合处的分离连接装置6为可拆卸式分离连接装置,便于定期维护气压包7等其他装置。
所述固定装置8为螺栓和螺母连接结构,所述气压包7通过螺栓和螺母固定连接在车身上。
因此,本实用新型的实际范围不仅包括所公开的实施例,还包括在权利要求书之下实施或者执行本实用新型的所有等效方案。
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