[实用新型]通用定位型回复反射器

说明书

技术领域

本实用新型涉及反光警示装置技术领域，尤其涉及一种通用定位型回复反射器。

背景技术

回复反射器主要运用于自行车、摩托车、汽车的后灯侧灯及高速公路等交通安全警示标志，其主要原理是光线照射到回复反射器的反光片上，反光片的内侧设置很多三棱镜状的凸起阵列，光线经过三棱镜阵列的折射后返回，形成无源反光效果，从而对周围的行人、车辆等起到一个警示的作用，减小夜间车辆碰撞事故的发生。然而现在的回复反射器通常都是通过螺钉把回复反射器连接在母体零部件（例如汽车保险杠等）上，该种连接安装不方便、拆卸更换回复反射器也不方便，同时也不够美观，也有写卡扣连接形回复反射器，然而卡扣基本上都是与回复反射器一体成型的，卡扣的位置固定不变，而不同安装位置的卡扣连接孔的位置不同，从而导致回复反射器连接通用性差，只能根据卡扣连接孔的位置制造多种型号的回复反射器，模具成本高，同时还给后续维修、更换带来不便，卡扣与回复反射器一体式结构，卡扣为易损件，卡扣一旦损坏，整个活肤反射器都报废。

中国专利授权公告号：CN202728083U，授权公告日2013年2月13日，公开了一种回复反射器总成，包括反射器、反射器安装板、反射器衬垫，反射器与反射器衬垫之间通过焊接固定在一起，反射器衬垫通过螺钉与反射器安装板连接。该种回复反射器总成，反射器衬垫通过螺钉与反射器安装板连接，可避免手工涂胶不稳定，粘接不牢固的问题。其不足之处是该种通过螺栓与反射器安装板连接，安装时需要在反射器安装板上钻孔，然后拧入螺栓，连接不方便，回复反射器的反射面上露出螺栓，严重影响整车的美观性，同时螺栓的连接位置受限，连接通用性差。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的上述问题，提供了一种能根据卡扣连接孔的位置调节卡扣位置，连接通用性强的通用定位型回复反射器。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种通用定位型回复反射器，包括反光片和反光片固定板，所述的反光片、反光片固定板呈弧形结构，反光片固定板的两端设有连接槽，反光片的两端设有与连接槽适配的定位凸台，定位凸台与连接槽之间通过超声波焊接连接，所述的反光片固定板的内侧沿长度方向设有滑槽，滑槽的开口端两侧向内延伸形成两个平行的卡条，所述的滑槽内设有柱状滑块，所述的柱状滑块的底端两侧对称设有一组弧形限位凸台，所述的柱状滑块的直径小于卡条之间的距离，所述的两个弧形限位凸台之间最大的距离大于滑槽的宽度，所述的柱状滑块的顶端设有螺柱，螺柱上连接有卡扣连接座，卡扣连接座的外端设有卡扣，所述的卡扣连接座和卡扣为一体式结构，所述的卡扣连接座的外端设有压环，压环的外径大于卡条之间的距离。

柱状滑块可以从卡条之间的位置伸入滑槽内并沿着滑槽移动，根据卡扣连接孔的位置移动柱状滑块的位置，移动到适当的位置后，把卡扣连接座拧在螺柱上，在拧动过程中柱状滑块会发生转动，转动一个角度后，弧形限位凸台与滑槽底部两侧接触压紧、定位，柱状滑块无法继续转动，卡扣连接座与柱状滑块拧紧后，压环正好压在压条上，从而整个卡扣定位完成，然后把卡扣对准卡扣连接孔实现回复反射器的安装，该种回复反射器上的卡扣可以根据卡扣连接孔的位置移动调节，通用性强，同时当卡扣损坏时，能够单独更换卡扣，不会因为卡扣损害而导致整个回复反射器报废。

作为优选，所述的反光片固定板的内侧设有若干面差定位筋。一般的反光片固定板都是弧形的，为曲面结构，安装时存在高度差，通过面差定位筋用于克服高度差，起到良好的支撑作用。

作为优选，所述的反光片定位板的内侧两端还设有弹性支撑脚。弹性支撑脚对整个回复反射器的两端起到支撑作用，卡扣插入卡扣连接孔时，弹性支撑脚受压，卡扣与卡扣连击孔扣合后，弹性支撑脚向外顶起反光片固定板，从而防止回复反射器松动而导致卡扣脱落。

因此，本实用新型具有能根据卡扣连接孔的位置调节卡扣位置，连接通用性强的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为柱状滑块与滑槽的连接结构示意图。

图3为柱状滑块与滑槽限位后的状态示意图。

图中：反光片1  反光片固定板2  连接槽3  定位凸台4  滑槽5  卡条6  柱状滑块7  弧形限位凸台8  螺柱9  卡扣连接座10  卡扣11  压环12  面差定位筋13  弹性支撑脚14。

具体实施方式

    下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：