[实用新型]一种TDI发动机真空泵的新型叶片结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及真空泵技术领域，具体为一种TDI发动机真空泵的新型叶片结构。

背景技术

真空泵是一种旋转式变容积气体输送泵，真空泵须有前级泵配合方可使用在较宽的压力范围内有较大的抽速，对被抽除气体中含有灰尘和水蒸汽不敏感，广泛用于冶金、化工、食品、电子镀膜等行业。

真空泵包括干式螺杆真空泵、水环泵、往复泵、滑阀泵、旋片泵、罗茨泵和扩散泵等，这些泵是我国国民经济各行业应用真空工艺过程中必不可少的主力泵种。近年来，伴随着我国经济持续高速发展，真空泵相关下游应用行业保持快速增长势头，同时在真空泵应用领域不断拓展等因素的共同拉动下，我国真空泵行业实现了持续稳定地快速的发展。

随着车用真空泵的不断发展，常用的真空泵旋片结构使得旋片头在旋转时与泵体之间产生滑动摩擦，加速旋片头的磨损，因此常常采用高性能价格贵的材料做旋片头，这也促使了一种新型旋片结构真空泵的诞生。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种TDI发动机真空泵的新型叶片结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种TDI发动机真空泵的新型叶片结构，包括：旋片头、旋片体、主轴、泵壳壳体、固定座，所述泵壳壳体安装在固定座上，泵壳壳体、固定座四周设有固定孔，泵壳壳体外侧设有壳体外沿，壳体外沿形成泵腔，泵腔中部设有轴孔，轴孔内安装有主轴，所述主轴包括轴头、轴柄，轴头、轴柄一体成型，轴头内开设有主轴油槽，主轴油槽内安装有旋片体，旋片体两端设有旋片头。

所述旋片体两端设有凹槽，凹槽为圆弧形结构，旋片头安装在旋片体两端的凹槽内。

所述旋片体两侧设有进油口，进油口为椭圆形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中新型旋片头利用滚动摩擦使得磨损大大降低，新型旋片的中空结构使得发动机机油进入旋片内部，从内部旋片进行降温，而且本实用新型中旋片润滑油路对原泵体结构无改动使得原有泵体压铸磨具仍能继续使用，进一步降低成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的旋片体结构示意图。

图3为本实用新型的主轴结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1～3所示，一种TDI发动机真空泵的新型叶片结构，包括：旋片头1、旋片体2、主轴3、泵壳壳体4、固定座8，所述泵壳壳体4安装在固定座8上，泵壳壳体4、固定座8四周设有固定孔9，泵壳壳体4外侧设有壳体外沿11，壳体外沿11形成泵腔10，泵腔10中部设有轴孔，轴孔内安装有主轴3，所述主轴3包括轴头12、轴柄13，轴头12、轴柄13一体成型，轴头12内开设有主轴油槽7，主轴油槽7内安装有旋片体2，旋片体2两端设有旋片头1。

所述旋片体2两端设有凹槽6，凹槽6为圆弧形结构，旋片头11安装在旋片体2两端的凹槽6内。

所述旋片体2两侧设有进油口5，进油口5为椭圆形结构。

安装使用时，将图1中的旋片放进主轴开口槽内，将图2中的旋片体进油口5对准图3中的主轴油槽7，再将旋片头放进旋片体两头凹槽6和泵壳围成的几何型腔即可，加上泵壳端盖拧紧固定螺栓即安装到位即可使用。

工作时，利用原有主轴通过直连方式带动旋片旋转，旋片通过主轴油孔提供的发动机机油对旋片头进行润滑和自身的降温，本实用新型中采用中空的旋片体，能很好的保证旋片头的润滑性和自身的冷却。

本实用新型中新型旋片头利用滚动摩擦使得磨损大大降低，因此使得原来用PEEK材料的旋片头改用低成本的ABS材料，使得成本降低。新型旋片的中空结构使得发动机机油进入旋片内部，从内部旋片进行降温。新型旋片润滑油路对原泵体结构无改动使得原有泵体压铸磨具仍能继续使用，进一步降低成本。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。