[实用新型]用于电子式互感器的型式试验装置

说明书

一、     技术领域

本实用新型涉及一种型式试验装置，尤其是一种用于电子式互感器的型式试验装置。

二、     背景技术

电子式互感器具有体积小、质量轻、价格低；光纤传导信号绝缘可靠；无铁芯、不存在磁饱和及铁磁谐振；暂态响应范围大速度快准确度高；抗电磁干扰性能优异；便于数字化发展的优点，是智能化输配电体系中的部件，为了保证电子式互感器与其它部件的匹配性能，需要对电子式互感器进行型式试验测试，因此用于电子式互感器的型式试验装置是一种重要的电力试验装置，在现有的用于电子式互感器的型式试验装置中，还没有一种用于电子式互感器的型式试验装置，还都是直接装配成产品进行试验，降低了型式试验的效率。

三、     发明内容

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于电子式互感器的型式试验装置，因此提高了型式试验的效率。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有与被测试的电子式电压互感器联接的高压连接装置Ⅰ、与被测试的电子式电流互感器联接的高压连接装置Ⅱ、设置在被测试的电子式电流互感器与高压连接装置Ⅱ之间的暂态式电流传感器、用于使高压连接装置Ⅱ进行运动的移动小车、设置在被测试的电子式电压互感器的一侧的导轨，移动小车设置在导轨上。

通过移动小车把被测试的电子式电压互感器与被测试的电子式电流互感器进行定位对接，通过高压连接装置Ⅰ和高压连接装置Ⅱ加入试验电压，由暂态式电流传感器采集试验数据，对被测试的电子式电压互感器与被测试的电子式电流互感器进行进行工频耐压试验、雷电冲击、操作冲击试验、局部放电测量、误差测定试验；由于设计了高压连接装置Ⅰ、高压连接装置Ⅱ、暂态式电流传感器、移动小车和导轨，通过移动小车和导轨把被测试的电子式电压互感器与被测试的电子式电流互感器进行对接，不再把被测试的电子式电压互感器与被测试的电子式电流互感器进行装配为成品，不再需要拆解整套试验设备，因此提高了型式试验的效率。

本实用新型设计了，高压连接装置Ⅰ设置为包含有套管Ⅰ、TVT暂态式电压互感器Ⅰ和接地开关Ⅰ，高压连接装置Ⅱ设置为包含有套管Ⅱ、TVT暂态式电压互感器Ⅱ和接地开关Ⅱ，还包含有隔离开关Ⅰ和隔离开关Ⅱ，套管Ⅰ、TVT暂态式电压互感器Ⅰ和隔离开关Ⅰ设置为依次联接并且设置在地面上，在隔离开关Ⅰ的侧面设置有导轨，接地开关Ⅰ设置为与隔离开关Ⅰ联接，套管Ⅱ、TVT暂态式电压互感器Ⅱ、隔离开关Ⅱ、接地开关Ⅱ和暂态式电流传感器设置在移动小车上，移动小车设置在导轨上，套管Ⅱ、TVT暂态式电压互感器Ⅱ、隔离开关Ⅱ和暂态式电流传感器设置为依次联接，接地开关Ⅱ设置为与隔离开关Ⅱ联接，被测试的电子式电压互感器设置为与隔离开关Ⅰ联接，被测试的电子式电流互感器设置为与暂态式电流传感器联接，套管Ⅰ、TVT暂态式电压互感器Ⅰ、隔离开关Ⅰ和被测试的电子式电流互感器设置为通过导体相互连接，接地开关Ⅰ设置为通过导体与隔离开关Ⅰ连接，套管Ⅱ、TVT暂态式电压互感器Ⅱ、隔离开关Ⅱ、暂态式电流传感器和被测试的电子式电流互感器设置为通过导体相互连接，接地开关Ⅱ设置为通过导体与隔离开关Ⅱ连接。

本实用新型设计了，还包含有波纹管，波纹管设置在被测试的电子式电压互感器与被测试的电子式电流互感器之间，

本实用新型设计了，套管Ⅰ的中心线和TVT暂态式电压互感器Ⅰ的中心线设置在同一条垂直线上，套管Ⅱ的中心线和TVT暂态式电压互感器Ⅱ的中心线设置在同一条垂直线上，隔离开关Ⅰ的中心线、被测试的电子式电压互感器的中心线、被测试的电子式电流互感器的中心线、暂态式电流传感器的中心线和隔离开关Ⅱ的中心线设置在同一水平线上。

本实用新型设计了，移动小车的动力装置设置为包含有棘轮和拨齿，棘轮设置为与移动小车的转动轴联接，拨齿设置为与手柄联接并且手柄设置为与移动小车的机架转动式联接，拨齿设置为与棘轮啮合式联接。

本实用新型设计了，移动小车的动力装置设置为包含有棘轮和拨齿，棘轮设置为与移动小车的转动轴联接，拨齿设置为与驱动电机输出轴联接并且驱动电机设置为与移动小车的机架联接，拨齿设置为与棘轮啮合式联接。

在本技术方案中，TVT暂态式电压互感器可以用电压互感器替代，暂态式电流传感器可以用电流传感器替代，使用TVT暂态式电压互感器和暂态式电流传感器的技术效果更好。

在本技术方案中，使被测试的电子式电压互感器与被测试的电子式电流互感器相互运动并且能精确对接的移动小车和导轨为重要技术特征，在用于电子式互感器的型式试验装置的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性。

四、     附图说明