[实用新型]一种气液共用型旋转接头

说明书

技术领域

本实用新型属于液体输送设备的关键部件，涉及一种用于液体装车臂的旋转接头，特别是一种气液共用型旋转接头。 

背景技术

当火车罐车、汽车槽车等液体运输车在易挥发性液体介质装车时，比如汽油、苯等易挥发性介质，大量的气态介质挥发到空气中，既造成空气污染，又造成资源浪费，同时大量的易燃易爆介质对安全有很大的隐患。目前，易挥发性液体介质的传输经常通过带回气管的液体装卸臂来完成，通过回气管将挥发性介质通过回气管回流到库区内的如油气回收设备，而旋转接头就是带回气管的装卸臂中的关键部件。旋转接头是指流体介质(导热油、蒸汽、水、空气等)从静止管道输入到旋转设备中的连接密封装置。现在所使用的旋转接头为单通道旋转接头和套管式旋转接头，现有的旋转接头在液体装卸臂方面存在以下问题： 

(1)单通道旋转接头只能通流一种介质，因此回气管需要另外设置成独立的装卸臂或软管，结构比较庞大，现场工人操作不便； 

(2)套管式旋转接头，可以通流两种或多种介质，但流通多介质的结构只是简单的叠加，操作笨重，超出操作人员的正常操作力矩，虽然面世多年，但在市场上基本不使用。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种气液共用型旋转接头。该气液共用型旋转接头能够使液体装卸臂在不需要独立装软管或装卸臂的情况下，同时流通两种液体介质，而且结构紧凑、操作简单，便于推广。 

本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的，一种气液共用型旋转接头，其特点是：包括液相旋转接头，所述的液相旋转接头内同轴地设有气相旋转接头；所述的气相旋转接头包括相互插接的左管和右管，左管和右管的另一端用于与回气管相接，所述的液相旋转接头包括同轴设置的内圈和外圈，内圈与气相旋转接头之间形成用于液相通过的通道，内圈和外圈之间设有带滚珠的滚道，外圈的端面通过固定装置与法兰的一端连接，法兰的另一端用于与液体输送臂的臂管连接，所述的内圈相对法兰的一侧用于与液体输送臂的臂管连接。 

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现， 

所述的左管和右管插接的接触面为斜面，接触面上设有径向密封结构。 

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述的内圈和法兰之间设有轴向密封结构。 

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述的外圈的端面与法兰通过螺栓连接。 

此外，本实用新型还公开了一种带气液共用型旋转接头的液体装车臂，包括立柱、内臂、内臂锁紧，立柱垂直固定于地面，内臂一端通过内臂锁紧固定在立柱上，内臂另一端依次通过气液共用型旋转接头连接中臂、外臂和垂管，垂管的出口连接密封帽，中臂的侧面和外臂顶部之间安装有平衡器，平衡器的固定板安装在中臂上相对平衡器的侧面上，内臂、中臂和外臂内设有通过气液共用型旋转接头连接成一体的回气管，回气管与内臂、中臂和外臂的臂管之间形成液相通道，回气管的进气口伸出外臂与密封帽连接，回气管的出气口伸出内臂与油气回收设备连接。 

与现有技术相比，本实用新型具有如下的技术效果： 

1)本实用新型创造性地将气相放置在液相管中间，在结构灵巧，重量变轻的同时，介质的通流面积不变小，以4寸液相装卸臂为例，采用5寸管夹套2寸管，夹层的通流面积大于4寸的通流面积； 

2)内圈与内接管之间形成用于液相通过的通道，液相通道采用端面密封，左接头和右接头相接处带有导向斜面并采用径向密封结构，安装、维修方便； 

3)对尺寸加工精度要求降低，若两个密封面均采用端面密封，则尺寸精度要求非常严格，否则其中一个易发生泄漏；改此结构后尺寸加工精度要求可降低，产品的合格率上升； 

4)使用更加安全，由于气相通道是设置在液相通道内层，即使气相通道发生泄漏，漏出的气体也是泄漏到液相通道，通过液相通道流到装卸设备内，不会挥发到大气中，避免造成安全隐患。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为本实用新型的结构侧视图； 

图3为图2中密封帽的结构示意图。 

具体实施方式

以下参照附图，进一步描述本实用新型的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本实用新型，而不构成其权力的限制。