[实用新型]一种高效自动拔钉器有效
申请号: | 201420261265.2 | 申请日: | 2014-05-22 |
公开(公告)号: | CN203945338U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 孙道虎 | 申请(专利权)人: | 孙道虎 |
主分类号: | B25C11/00 | 分类号: | B25C11/00 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 274326 山东省菏泽*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 自动 拔钉器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自动拔钉器,特别涉及一种高效自动拔钉器。
背景技术
目前,人们对废旧木材进行再加工时,起钉大部分采用钳子或羊角锤夹拔的方式,其缺点是:在起钉过程中,对钉帽及钉子的受力是倾斜的,使得拔出钉子的力比较大,费时费力,且工人劳动强度大,效率低。总结现有的废旧木材起钉器,在起钉过程对钉帽及钉子的要求是钉子必须露头,而对于有些钉子的钉帽已经完全落在木材内的则不起作用,使用受到限制。
公开号为CN203380859U的实用新型专利公开了一种气缸带动的拔钉器,其通过气缸带动起钉装置进行自动拔钉,这种装置的工作效率较低,而且使用起来自动化程度低。
发明内容
为了解决现有技术的问题,本实用新型提供了一种高效自动拔钉器,其不但能够将钉帽完全落在木材内的钉子拔出,而且能够提高自动拔钉器的工作效率。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种高效自动拔钉器,包括架体,所述架体上从下往上分别设置有第一支撑板和第二支撑板,第一支撑板上设置有电机驱动偏心轴夹板机构,所述的第二支撑板上设置有刹车电机驱动偏心轴起钉机构,所述的刹车电机驱动偏心轴起钉机构的外部设置保护外壳,所述的保护外壳前端铰接有吐钉保护板,所述的吐钉保护板与刹车电机驱动偏心轴起钉机构上的触发开关保持点接触,所述的刹车电机驱动偏心轴起钉机构内设置有限位开关,所述的电机驱动偏心轴夹板机构内设置有接近开关,所述的触发开关、限位开关和接近开关通过控制中心电连接电机驱动偏心轴夹板机构和刹车电机驱动偏心轴起钉机构。
架体底部一侧设置有轮子,一侧设置有支撑,所述支撑上方的架体内部设置有可抽拉的推把。
电机驱动偏心轴夹板机构包括固定于第一支撑板下方的电机及减速机,所述电机及减速机的动力输出轴连接有第一偏心轮,所述第一偏心轮联动第一摇臂,所述的第一摇臂通过推拉杆联动夹板,所述的第一偏心轮下方设置所述的接近开关。
刹车电机驱动偏心轴起钉机构包括固定于第二支撑板下方的刹车电机及减速机,所述的刹车电机及减速机的动力输出轴连接有第二偏心轮,所述的第二偏心轮联动第二摇臂,所述的第二摇臂连接第二支撑板上的起钉装置。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是:
通过设置的触发开关、限位开关和接近开关,使得整个拔钉的过程能够全自动运行,从而提高拔钉过程的工作效率,其能够达到原有的气缸式自动拔钉器的功效的两倍以上。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一种高效自动拔钉器的结构主视图;
图2为本实用新型的一种高效自动拔钉器的结构俯视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
实施例一
如附图1、2所示,一种高效自动拔钉器,包括架体1,所述架体1上从下往上分别设置有第一支撑板2和第二支撑板3,第一支撑板2上设置有电机驱动偏心轴夹板机构,所述的第二支撑板3上设置有刹车电机驱动偏心轴起钉机构,所述的刹车电机驱动偏心轴起钉机构的外部设置保护外壳4,所述的保护外壳4前端铰接有吐钉保护板5,所述的吐钉保护板5与刹车电机驱动偏心轴起钉机构上的触发开关6保持点接触,所述的刹车电机驱动偏心轴起钉机构内设置有限位开关7,所述的电机驱动偏心轴夹板机构内设置有接近开关8,所述的触发开关6、限位开关7和接近开关8通过控制中心电连接电机驱动偏心轴夹板机构和刹车电机驱动偏心轴起钉机构。
本实施例的一种高效自动拔钉器在工作时,首先通过电源控制电机驱动偏心轴夹板机构的电机及减速机9运行,带动其上的第一偏心轮10转动,第一偏心轮10联动第一摇臂11,第一摇臂11通过推拉杆12联动夹板13前后运行,将夹板13与吐钉保护板5之前的待拔钉木材挤向吐钉保护板5,吐钉保护板5挤压触发开关6,使其电联系控制中心,控制中心给出电信号给刹车电机驱动偏心轴起钉机构,让其工作,工作过程中,限位开关7起到控制刹车电机驱动偏心轴起钉机构的起钉装置14前行限位的目的,同时,第一偏心轮10下方的接近开关8监测第一偏心轮10转动过程,控制其来回往复转动。
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