[实用新型]一种压合装置有效

专利信息
申请号: 201420261743.X 申请日: 2014-05-21
公开(公告)号: CN203863311U 公开(公告)日: 2014-10-08
发明(设计)人: 吕绍林;杨愉强;王建福;洪豪杰 申请(专利权)人: 苏州博众精工科技有限公司
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 连围
地址: 215200 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 装置
【说明书】:

技术领域:

实用新型涉及压合设备领域,更具体的说是涉及一种通过压力传感器作介质,传递压力,从而自动达到客户所需的压力值的压合装置。

背景技术:

现有技术的压合装置一般都是将产品直接压合在一起,在压合过程中不会控制压合时的压力,这样在压合过程中有时会出现压力不够而未压合好或压力过大而损坏产品的情况,这样造成产品不合格,影响产品质量。

实用新型内容:

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处,提供一种压合装置,把压力传递给下面所附有压力传感器的机构上,这样通过压力传感器传递压力,从而自动达到客户所需的压力值,其压合产品质量高,压合位置精准。

本实用新型的技术解决措施如下:

一种压合装置,它包括底板、平移送料机构、升降机构和压力机构,所述平移送料机构包括气缸、载具和滑轨,所述气缸通过气缸固定板安装在底板下,底板上设有槽孔,气缸上连接有移动板,移动板位于槽孔处,所述底板上设有两个滑轨,滑轨上配合安装有滑块,所述载具底部中间与移动板固定连接在一起,且载具与滑块固定连接在一起。

所述升降机构包括电机、联轴器、丝杆、升降板、法兰、导杆、轴承和上板,所述电机安装在底板下方,电机的输出轴通过联轴器与丝杆连接在一起;所述丝杆上端与升降板连接在一起;所述法兰固定在底板上,导杆下端通过法兰固定,升降板上固定安装有轴承,导杆上部穿过轴承,其上端与上板固定安装在一起。

所述压力机构包括压板、压板导杆、压板导套、压力传感器和弹簧,所述压力传感器上端通过弹簧安装在升降板底部,压力传感器下端安装在压板上;所述压板的四个角处分别安装有压板导套,压板与升降板之间设有四个压板导杆,且压板导杆下端与压板导套配合安装在一起,压板导杆上端从升降板上穿出;所述升降板向下运动可带动压板下压接触待压合的产品,同时通过压力传感器传递压力,当压力传感器达到所需数值时,电机停止,完成压合动作。

作为优选,所述载具上安装有待压合的产品。

作为优选,所述升降机构有两组,分别位于底板的左右两侧。

作为优选,所述丝杆的下端安装有丝杆固定座,丝杆固定座固定安装在底板上。

作为优选,所述法兰、导杆和轴承各有四组,四组呈对称布置安装结构,起到支撑和导向作用。

本实用新型的有益效果在于:

本实用新型是将待压合的产品放于载具中,气缸水平带动载具运送至准确位置,然后由垂直方向一组电机带动丝杆向下运动,通过压力传感器作介质,传递压力,从而自动达到客户所需的压力值的压合装置,本实用新型具有操作简单便捷,压力值精准稳定,生产效率高,从而降低了成本,减轻了劳动强度。

附图说明:

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的另一结构示意图。

具体实施方式:

实施例,见附图1和2,一种压合装置,它包括底板1、平移送料机构、升降机构和压力机构,所述平移送料机构包括气缸2、载具3和滑轨4,所述气缸通过气缸固定板安装在底板下,底板上设有槽孔,气缸上连接有移动板,移动板位于槽孔处,所述底板上设有两个滑轨,滑轨上配合安装有滑块,所述载具底部中间与移动板固定连接在一起,且载具与滑块固定连接在一起。

所述升降机构包括电机5、联轴器6、丝杆7、升降板8、法兰9、导杆10、轴承11和上板12,所述电机安装在底板下方,电机的输出轴通过联轴器与丝杆连接在一起;丝杆的下端安装有丝杆固定座,丝杆固定座固定安装在底板上;所述丝杆上端与升降板连接在一起;所述法兰固定在底板上,导杆下端通过法兰固定,升降板上固定安装有轴承,导杆上部穿过轴承,其上端与上板固定安装在一起;所述法兰、导杆和轴承各有四组,四组呈对称布置安装结构,起到支撑和导向作用;升降机构有两组,分别位于底板的左右两侧,两组升降机构同时运行,可保证升降板平稳运行,最终保证压合时压力均匀。

所述压力机构包括压板13、压板导杆14、压板导套15、压力传感器16和弹簧17,所述压力传感器上端通过弹簧安装在升降板底部,压力传感器下端安装在压板上;所述压板的四个角处分别安装有压板导套,压板与升降板之间设有四个压板导杆,且压板导杆下端与压板导套配合安装在一起,压板导杆上端从升降板上穿出。

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