[实用新型]一种汽车遥控器、发动机防盗系统及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其涉及一种汽车遥控器、发动机防盗系统及汽车。

背景技术

车辆已经成为中国家庭生活中必不可少的交通工具，客户对车辆安全和车辆维护也越来越关注，如何保证客户可以随时知道自己车辆的状态，成为越来越多整车厂的开发课题。

实用新型内容

为了克服原有遥控器不能记录读取车辆信息，满足用户随时了解车辆状态信息需求的问题，本实用新型提供了一种汽车遥控器、发动机防盗系统及汽车，更好的满足了客户需求。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

依据本实用新型的一个方面，提供了一种汽车遥控器，该汽车遥控器包括：

遥控器壳体；

位于遥控器壳体内的用于接收通过防盗线圈发送的由车身控制器采集的车辆信息的遥控芯片组；

位于遥控器壳体内的用于存储车辆信息的存储器；以及

位于遥控器壳体内的用于与终端设备交互信息的近场通信芯片组，其中遥控芯片组的输出端与存储器的输入端连接；存储器的输出端与近场通信芯片组的输入端连接。

可选地，存储器为电可擦可编程只读存储器。

依据本实用新型的另一个方面，提供了一种发动机防盗系统，包括：

用于实时采集车辆信息的车身控制器；

位于车辆上的防盗线圈，车身控制器与防盗线圈通过本地互连网连接；

用于显示车辆信息的终端设备；以及

分别与防盗线圈和终端设备连接的汽车遥控器，汽车遥控器包括：遥控器壳体；位于遥控器壳体内的用于接收通过防盗线圈发送的由车身控制器采集的车辆信息的遥控芯片组；位于遥控器壳体内的用于存储车辆信息的存储器；以及位于遥控器壳体内的用于与终端设备交互信息的近场通信芯片组，其中遥控芯片组的输出端与存储器的输入端连接；存储器的输出端与近场通信芯片组的输入端连接。

可选地，终端设备为移动电话。

可选地，车身控制器通过控制器局域网采集车辆信息。

依据本实用新型的又一个方面，还提供了一种汽车，包括上述的发动机防盗系统。

本实用新型的有益效果是：

在本实用新型的实施例中，该汽车遥控器包括遥控芯片组，能够接收通过防盗线圈发送的由车身控制器采集的车辆信息，另外，与目前市场上的所有车辆基本都配有的汽车遥控器相比，增加了存储器和近场通信芯片组，能够实现车辆信息的存储与发送，而存储器选择的是电可擦可编程只读存储器，保证了数据的安全，即使遥控器断电，存储的数据仍然能被保留，且电可擦可编程只读存储器的使用寿命远远高于整个车辆使用寿命中点火开关关闭的次数，能够保护电可擦可编程只读存储器。

进一步地，在本实用新型例中，该发动机防盗系统沿用通用车辆的防盗系统，仅修改了遥控器，增加了终端设备，成本变化非常小，且新增的车辆信息内容不会和发动机防盗系统信息冲突。

附图说明

图1表示本实用新型实施例中汽车遥控器的架构图；

图2表示本实用新型实施例中发动机防盗系统的架构图。

其中图中：1、汽车遥控器；101、汽车遥控器外壳；102、遥控芯片组；103、存储器；104、近场通信(NFC)芯片组；2、车身控制器；3、防盗线圈；4、终端设备。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1所示，本实用新型中汽车遥控器的架构图，下面就通过该实施例并结合这些附图来具体说明该汽车遥控的基本情况。

如图1所示，该汽车遥控器包括：遥控器壳体101；位于遥控器壳体内的用于接收通过防盗线圈发送的由车身控制器采集的车辆信息的遥控芯片组102；位于遥控器壳体内的用于存储车辆信息的存储器103；以及位于遥控器壳体内的用于与终端设备交互信息的近场通信芯片组104。