[实用新型]一种汽车抗雪压试验器中的承载装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车抗雪压试验器中的承载装置。 

背景技术

冬天时，我国的中北部地区都会出现大雪天气，而随着汽车数量的日益增多，车库的数量已经远远不能满足汽车的需求，因此，很多车都需要露天停在户外，而在大雪天气中，铺于汽车顶盖上的积雪有可能会压坏汽车顶盖，因此，如何衡量汽车的抗雪压能力，也是汽车性能的一个重要指标，而目前各大汽车厂商普遍缺少能够测试该性能的设备和方法。 

我国专利CN 103645057A公开了一种汽车雪压试验方法，该方法包括采用整车进行加载实验；在车顶布置测量点；采用一定的规则在车顶加载砂袋，所述砂袋的左右均有尼龙扣，所述尼龙扣连接相邻所述砂袋；测试车身顶盖承载变化值。 

但是，将砂袋放置于汽车顶盖上，硬质的砂袋很容易刮花汽车，因此并不实用。 

发明内容

本实用新型是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车抗雪压试验器中的承载装置，本实用新型所要解决的技术问题是：如何避免对汽车进行抗雪压试验时刮花汽车。 

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现： 

一种汽车抗雪压试验器中的承载装置，所述试验器包括沿水平方向设置的台板，其特征在于，所述承载装置包括可拆卸设置 于所述台板下板面上的托盘，所述托盘能够放置于待测汽车的顶盖上且托盘与待测汽车顶盖之间设置有能够使两者沿水平方向相对固定的定位结构，所述托盘包括采用橡胶制成的壳体，所述壳体内开设有用于储存压缩空气的内腔，所述壳体上设置有与所述内腔相连通的进气管。 

其工作原理如下：本试验器在进行检测时，可将托盘放置于待测汽车的顶盖上，并通过定位结构使两者沿水平方向相对固定，再往托盘内注入水或沙子，计算托盘上的水或沙子的重量，从而可得出汽车的抗雪压能力。将托盘设计为橡胶充气式的，橡胶较软，放置于汽车顶盖上，不会刮花汽车；且托盘较软，可扩大托盘与汽车顶盖的接触面积，使汽车顶盖的各区域尽可能均匀受力；而且充气式的托盘，其携带方便，在长期不用时，可将内腔中的压缩空气放出即可。之所以设计定位结构使托盘与汽车顶盖沿水平方向相对固定，是为了避免托盘从汽车顶盖上滑落，同时不对两者沿竖直方向作固定限定，是为了避免因竖直方向上的连接关系影响检测数据的精准性。 

在上述的一种汽车抗雪压试验器中的承载装置中，所述台板的下板面垂直固定有两根前支撑杆和两根后支撑杆，待测汽车可依靠于前支撑杆和后支撑杆之间。 

在上述的一种汽车抗雪压试验器中的承载装置中，所述壳体包括形状与待测汽车顶盖相同的承重部，所述承重部内开设有储气腔一，所述承重部上表面固连有遮挡部，所述遮挡部与所述承重部组合形成一个储水槽，所述遮挡部内开设有与所述储气腔一相连通的储气腔二，所述进气管设置于所述遮挡部上且与所述储气腔一相连通。储气腔一和储气腔二均为内腔的一部分。此处也可使储气腔一与储气腔二不连通，在储气腔一与储气腔二分别设计一进气管即可。 

在上述的一种汽车抗雪压试验器中的承载装置中，作为一种 方案，所述定位结构包括若干个固定于所述承重部下表面的夹持杆，所述夹持杆采用橡胶制成，所述夹持杆内开设有与所述储气腔一相连通的储气腔三，当储气腔三内注有压缩空气时所述夹持杆能够与待测汽车的侧部相贴靠。当储气腔内注有压缩空气时，夹持杆可成型与汽车侧部相贴靠，从而使托盘与汽车顶盖沿水平方向相对固定；夹持杆也设计为橡胶式，同样可避免刮花汽车；此处也可使储气腔三不与储气腔一相连通，而单独设计一根进气管。 

在上述的一种汽车抗雪压试验器中的承载装置中，作为另一种方案，所述定位结构包括若干个磁性橡胶条，所述磁性橡胶条的内端固定于所述承重部上，所述磁性橡胶条的外端能够与待测汽车磁性连接。托盘通过磁性橡胶条与待测汽车磁性连接，使托盘与汽车顶盖沿水平方向固定。 

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点： 

1、将托盘设计为橡胶充气式的，橡胶较软，放置于汽车顶盖上，不会刮花汽车；且托盘较软，可扩大托盘与汽车顶盖的接触面积，使汽车顶盖的各区域尽可能均匀受力；而且充气式的托盘，其携带方便，在长期不用时，可将内腔中的压缩空气放出即可。 

附图说明

图1是实施例中本试验器的结构示意图。 

图2是实施例中本试验器的主视图。 

图中，1、台板；2、前支撑杆；3、后支撑杆；4、托盘；5、壳体；6、进气管；7、承重部；8、遮挡部；9、储水槽；10、夹持杆。 

具体实施方式