[实用新型]一种反劫持的支线飞机

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞行安全领域，具体的说是一种反劫持的支线飞机。

背景技术

众所周知，乘飞机是所有交通工具中速度最快的一种，但一旦出事，常会机毁人亡。现在的飞机越造越大，这种大飞机由于乘员多，不适合在中、小城市间飞行。但100座以下的支线飞机特别适合在中、小城市间飞行，很有市场前景，近年来，世界支线航空运输发展迅速，如今，欧美城市间的飞行支线就像公路一样发达。在美国，支线飞机运输占整个运营市场的55％，在欧洲也达到了40％以上，支线航线已经成为欧美国家航空公司的主要赢利点，据专家预计，在未来20年内，世界各国共需要100座以下的支线客机8000架，世界支线客机竞争激烈。但由于支线飞机所在的二、三线城市，安全基础设施大多不如干线飞机所在的一线城市，所以安全隐患还是高于干线飞机，如果发生刑事犯罪，支线飞机上的反劫能力也弱于干线飞机，因此反劫持是支线飞机的一个弱势。尤其是目前恐怖分子常用劫持客机来进行恐怖活动，世界上恐怖分子在空中劫持支线飞机的案例不少。因此如何防止支线飞机被劫持，万一遭劫持后能否有办法使乘客求生，是目前支线飞机生产中应重点研究的一大课题。如果能利用支线飞机的一些优势，将这一问题得到解决，则支线飞机的竞争力将得到很大的提高。

发明内容

本实用新型的目的是：推出一种当支线飞机遭到劫持时，能使乘客舱脱离飞机而下降至地面或海洋的方法。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括一个支线飞机，该支线飞机后尾的上半部分是固定机尾，它和整机固连，而飞机后尾的下半部分是活动机尾，固定机尾上装有电动螺旋机，用以将螺丝旋入活动机尾螺孔中，电动螺旋机的启动开关可并联设置在机务、乘务人员和地面指挥所可以控制的地方；活动机尾的下底，固连着向前伸出的一条支臂，支臂端头固接着轴套，在机肚下面紧靠活动机尾处设有一壁缝，壁缝中间前下方固定着轴，支臂端头的轴套套在轴上，壁缝的上方固定着电动绕线离合器，离合器的被动盘是一个拉索盘，盘上绕有拉索，拉索一端固定在拉索盘上，另一端固定在支臂上，离合器平时处于非啮合状态；支线飞机客舱中间是可供人走动的和机身固连的走廊及厕所，走廊二边是二排和机身不固连的座式客箱，每排座式客箱之间，有可连接前后座式客箱的拉杆牵索、限位牵索和导线，以及可向箱中通气的一根带浮球的软性透气管，平时前后座式客箱由电动连接器紧连，座式客箱长度前后不同，前面是长度较短的短座式客箱，最后面的是长度较长的长座式客箱；和二边长座式客箱后壁固接的是一块带有降落电器箱的连接板，连接板后面是折叠成包的降落伞，降落伞被活动机尾压紧；其特征是：座式客箱靠中间走廊处是可以拉开的密封移门，其余箱壁都是固定的密封面；座式客箱上面靠走廊边是固定在机舱壁的行李存放箱；座式客箱底部箱壁凹穴中嵌有滚珠，滚珠可在座式客箱下方的前后横贯的二根凹型下轨道中前后滑动，座式客箱顶壁上嵌有定位滚珠，定位滚珠可在座式客箱上方的和行李存放箱固连的凹型上轨道中前后滑动。