[实用新型]一种方舱下翻门

说明书

技术领域

本实用新型涉及方舱领域，具体涉及一种方舱下翻门。

背景技术

方舱由于其高机动性的特点，在很多情况下会脱离运载工具，直接落地使用；而需长期落地使用的方舱中，因其功能和装载设备的不同，在阵地展开工作时，有很多设备和人员需经常出入方舱；无论从尺寸或结构上，普通方舱门很难满足这一需求。

普通方舱出入门一般为左开或右开（即开启方式同房间门），适合人员进出，而对于需在舱外展开工作的较重设备来说，只能采取人工抬的方式进出，即使设备本身带轮子也会因为门槛的问题而不能直接推出舱外，且在舱外找到相对合适的工作平台较难。而采取向下翻转的舱门时，也会遇到同样的问题；即使舱内表面与门槛齐平，下翻舱门翻到位后另一端只能落地，这样翻门内表面就形成一个坡度，仍然不方便设备进出和工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便设备进出，并可以作为工作平台使用的方舱下翻门。

本实用新型的具体技术方案如下：

一种方舱下翻门，包括与方舱连接的下翻门，还包括防滑铝板和气拉杆，所述防滑铝板的一端转动连接在方舱内部靠近下翻门的一端；所述下翻门的底部与方舱转动连接，所述气拉杆的一端与下翻门连接，其另一端与方舱连接；下翻门的外侧设有至少两个支撑调平结构；下翻门打开时，其内侧表面处于水平位置。

所述支撑调平结构包括球头螺栓、法兰和支座，所述球头螺栓的一端设有球形头部、其另一端设有带有螺纹结构的连接部；球头螺栓的连接部通过法兰与下翻门连接，连接部上套设有法兰套和锁紧螺母，法兰套设在锁紧螺母和法兰之间；球头螺栓的球形头部通过压环与支座连接，所述压环由两个形状相同的半圆形的卡箍组成。可以通过球头螺栓的球形头部对支撑调平结构进行微调，以实现下翻门内侧表面处于水平位置。

所述支撑调平结构有4个，均布在下翻门外侧的四周；下翻门打开时，实现其内侧表面处于水平位置。

为便于打开下翻门，所述下翻门的外侧设有把手和锁盒。

本实用新型将出入舱门设计成下翻门，方舱与下翻门之间加装气拉杆、下翻门外侧加装支撑调平结构，使得下翻门打开后内表面水平，形成设备工作平台；在方舱内部设置防滑铝板，防滑铝板翻转到位后消除舱内地板到下翻门工作平台的高度差（消除门槛），使方舱与下翻门平顺过渡，方便设备进出。本实用新型结构简单、成本低、适用性强。

附图说明

图1为方舱后端结构示意图；

图2为下翻门打开状态的俯视图；

图3为图2中A-A剖视图,逆时针旋转90度后的结构示意图；

图4为压环的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型。

参见图1至图4，一种方舱下翻门，包括与方舱1连接的下翻门5，还包括防滑铝板8和气拉杆6，防滑铝板8的一端通过铰链7连接在方舱1内部靠近下翻门5的一端；下翻门5的底部与方舱1转动连接，气拉杆6的一端与下翻门5连接，其另一端与方舱1连接；下翻门5的外侧设有把手3和锁盒2以及4个支撑调平结构4，4个支撑调平结构4均布在下翻门5外侧的四周。下翻门打开时，通过4个支撑调平结构的支撑与调平使下翻门内侧表面处于水平位置。

所述支撑调平结构包括球头螺栓13、法兰9和支座15，所述球头螺栓13的一端设有球形头部、其另一端设有带有螺纹结构的连接部；球头螺栓的连接部通过法兰9与下翻门5连接，连接部上套设有法兰套10和锁紧螺母11，法兰套10设在锁紧螺母11和法兰9之间；球头螺栓的球形头部通过压环12与支座15连接，压环12通过螺钉14与支座15连接；所述压环12由两个形状相同的半圆形的卡箍16组成。可以通过球头螺栓的球形头部对支撑调平结构进行微调，以实现下翻门内侧表面处于水平位置。